NB8C ロードスター　足廻り＆サスペンションメンテナンス　後編｜車検・点検・修理のグーネットピット

前回に引き続き
マツダ　NB8C ロードスター RS の足廻りメンテナンス作業の後編です。
今回は、リアサスペンションのメンテナンス作業です。
リアもフロント同様にゴムパーツが大夫劣化しています。
バンプストッパーは劣化して粉のように崩れています。

リアスタビとロアアーム、アッパーアームとナックルの接続を切り離してダンパーAssyを取り外します。
足廻り関係のボルト類は、固く締められているうえに固着している場合があるので、
取外しに苦労することもあります。
ダンパー上部はトランク内から取り外します。

左右のリアダンパーAssyが外れました。
続いてフロント同様にスプリングコンプレッサーを使用して分解します。

分解できました。(^_^)

ダンパーを掃除して新品パーツを組み付けていきます。
スプリングは、こちらも純正パーツです。

劇的ビフォーアフター！　・・・です。(^^;)
比べてみると、見違えるようです。

取外しの逆の手順でダンパーAssyを組み付けます。
リアダンパーを取り外すときに外したトランク内の内装トリムを復元して
リア側の作業は完了です。

前後サスペンションのメンテナンス作業がすべて終了しました。
ビルシュタインのイエローが映えて見えます。

• NB8C
• 足廻り整備
• ロードスター
• サスペンション
• サスペンション交換
• マツダ
• メンテナンス
• 整備
• 修理
• 交換