日産　フェアレディＺ　ミッションストレーナー交換＆ATF 圧送交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

日産フェアレディZが、ＡＴＦ圧送交換とＡＴオイルストレーナー交換のご要望で入庫されました。
走行距離が１８万km超でＡＴＦ交換の履歴は不明です。

作業にかかる前に、過走行車のＡＴＦ交換によるリスクを低減するためにコンタミチェックを実施しました。

フルードに黒ずみはありましたが、チェックの結果は交換に問題のないレベルでした。
この状態なら安心して作業にかかれます。
今回はフルコースでの作業になります。

ドレンコックからＡＴＦを抜いて、オイルパンとストレーナーを取り外しました。
ストレナーの汚れやオイルパン内のマグネットに付着していた鉄粉も想定内のものでした。

新品のオイルストレーナーを装着し、洗浄したオイルパンとマグネットを取り付けます。
オイルパンのガスケットはもちろん交換します。

ＡＴＦをセットしたトルコン太郎をクルマに接続して、新油によるＡＴ内部洗浄のため１度目の圧送交換を開始します。
少しの間、太郎くんにおまかせです。

１度目の圧送交換が終了し、クリーニングモードに入りました。
トルコン太郎内部のフィルターでＡＴＦ内のスラッジを取り除く工程です。
洗浄工程ではアイシンのＡＴＦを使用しました。

トルコン太郎のＡＴＦを充填用のハイスペックＡＴＦに入れ替えて、
引き続き２度目の圧送交換に移ります。
２度目のクリーニングモードに移行するころにはアイシンATFの赤みが多少残っていますが、
ＡＴ内部を循環するＡＴＦの透明度が新油並にきれいになっています。
終了後にスキャンツールを使用してＡＴＦの温度管理をしながら油量調整を実施して作業は完了です。

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