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2016年02月24日 11:44マツダロードスター 車高調交換 豊田市のお客様。
ネットからのお客様で
ロードスターのテインの車高調の取り付け依頼です。
メーカー推奨での車高を希望ということで、
取説を確認しながらショックの寸法を調整。
ロードスターはダブルウイッシュボーンというサスペンション形式で
ちょっと取り外しに手間取りつつも作業を進めます。
5万キロ走行でしたが左リアのショックから若干のオイル漏れが。。。
今回の交換はちょうどいい時期だったかもです。
交換後、試運転して不具合ないか確認。
その後前後のサイドスリップを調整して完成。
ただ今回取り付けたテインの車高調は減衰調整式なんですが
ロードスターの構造上、調整するのに部品を外さないとできないので
それが結構難点かも。
お客様にももし調整があまりに面倒なら自動調整のEDFCを
取付されるのもアリか?とすすめておきました。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成19年 | メーカー・ブランド | マツダ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ロードスター | グレード | RS |
| 型式 | CBA-NCEC |
店舗情報
- (有)杉浦ワールド自動車
- 指定工場:名第3543号
エコと安全に特化した他とはちょっと違った車屋です! http://www.sugiura-w.com
- 営業時間
- 月火水木金土 8:30~20:00
- 定休日
- 日曜日 定休日日祝
- 住所
- 〒473-0902 愛知県豊田市大林町14-10-2
- アクセス
- 愛知環状鉄道「三河豊田」駅南へ2km。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 3人
- 創業年
- -
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6050-8009
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この店舗の新着レビュー
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- 4.6
以前乗っていた車をネオチューンいただき、車を買い替えたので、また杉浦ワールドさんにお願いしました。非常に乗り心地が硬めで、路面の荒れたところでは、突き上げが大きく、スーパーコンフォートでお願いしました。(杉浦社長にも施工前に試乗いただき、これはかなり硬いですね・・・と) 施工後は帰り道から劇的な変化を感じることができ、かなりマイルドになりました。その分、BMWの鬼のハンドリングは若干魂が抜かれた感じがありますが、1カ月ほどで慣れ、クイックすぎないステアリングフィールも気に入ってきました。1つ気になることがあるとすれば、前の車もそうでしたが、ネオチューンすると、超低速時、足回りがコクコク鳴くような音がします。20km以上で走っているときは気になりません。 施工後500kmほど走り、純正ランフラットのロードノイズとゴツゴツ感を改善したく、ミシュランのPS5に履き替えたところ、さらに上質な感じに。(パワーは別として、アルピナの背中が見えてきた…?笑) 運動性能やハンドリングの良さがありながらも、しっとり滑らか! 320Mスポはスポーティーに全振りしているので、低速の日常使いでは不快な点もありましたが、個人的には、ネオチューン + ラジアルタイヤ(PS5)が、ベストな組み合わせだったと思います。 この2つの投資で約28万。安くはないですが、自分好みに味変でき、大満足。 運転も楽しく、大事に乗りたいです。 ネオチューンは経験と技術が必要なので、実績豊富なお店でお願いすることができ良かったです。 同じ車や、同じ悩みをお持ちの方の参考になれば嬉しいです。
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- 5.0
ネットで色々検索していくうちにネオチューンに辿り着き自宅から1番近い杉浦ワールド自動車さんにお願いしました。純正ショックにあった少し硬めの突き上げ等が無くなったと思います。やって良かったと思います。
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- 5.0
N-ONEの6MTです。Spoonの強化クラッチやホースの取り付け、オーバーフォールをお願いしました。ミッションオイルの相性が良く、スコスコ入ります。ホンダのミッションを良くご存知だと推察します。またお願いしたいです。
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