オートマオイル交換　CVTオイル交換　　トルコンチェンジャー　唐津市　伊万里市　玄海町｜車検・点検・修理のグーネットピット

当社で使用しているトルコンチェンジャーの紹介とATFとCVTF交換の必要性についてまとめてみました。

エンジンオイルの交換は当たり前に浸透していて全く交換しない人は少ないと思います。

では、AT、CVTフルードの存在を知っていますか。
これらのフルードはエンジンオイルほどの認知度がありません。
それは交換しなくてもそこそこ走ってしまうからです。

これが厄介で、、、

無交換で10万キロを超えてきて、加速が悪くなった、トランスミッションから異音がするなどの症状が見え始めてからではほとんどが手遅れな事が多く。
ミッションを載せ替えるとなると何十万とします。
そうならない為にも定期的な交換をお勧めします。

当社で使用しているトルコンチェンジャーです。
主な機能としては1.フルードの汚れのチェック2.CVTF、ATF全自動交換3.トヨタ車特有のオーバーフロータイプ対応4.ハイブリッド車対応5.温度センサー付き

国産車はほぼすべての車に対応します。

フルードの汚れが確認できる窓もついているのでここから目視で確認できます。

これは抜き取り時の写真です。

こちらが新油を充填している所です。目視だけでも劣化具合がわかるほどにフルードの色合いが全く違いますね。

そしてこの写真がトルコンチェンジャーのフルードチェックモードで測定をした左から交換前と右が交換後の測定結果です。

色素、不純物、劣化度をグラフに表し棒グラフが高くなるほど良くないことを示してます。

交換後は不純物と劣化度が0になってわかりやすく改善されました。

今回フルードを交換した車両はCVT車で新車5年目の走行距離49000キロでした。

約5万キロでもここまで汚れが目立つので10万キロ15万キロ無交換なんて車両は言うまでまなくひどく汚れているでしょう。

ちなみにこの診断結果はダイハツタントカスタム新車から無交換走行距離96000キロの車両。

ここまでくるとオイルパンを開けて周りにたまった不純物（鉄粉）を掃除してストレーナーを新品に交換しました。
全容量が5.2リッターのところを8リッター使って交換。
この記事はまた別に上げているのでそちらを見てもらえれば、

最後にAT.CVTフルード交換はお車の状態を維持するためのメンテナンス整備であり、不具合を修理する整備ではありません。
軽い変速ショックなどの軽度のものなら改善できる場合は多いですが全てではありません。
ですので、そうなる前に3万キロから遅くても4万キロの間までにはフルードの交換をおすすめしています。

交換したいが履歴が分からない、10万キロほど走ってるが交換しても良いのか分からない。と言った客様は一度当社までお車をお持ちください。
スタッフが最善策を提案させていただきます。