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今回ご紹介するのはお車　トヨタ　FJクルーザーの　車検整備での入庫です。
中古車で購入してこれから何年も安心して長く乗りたい。
しっかり先を見据えた整備をしてもらえる工場に、、と
はるばる山口県から唐津ボデーまでお越しくださいました。

オーナー様のお車愛がひしひしと伝わります。

しっかり気合いの入った整備をさせていただきます！

追加整備で
エンジンオイル・エレメント
フロントデフ　リヤデフ・トランスファーオイル
オートマフルード、ブレーキフルード、パワーステアリングフルード交換
　ATFオイルパン脱着、清掃ストレーナー交換
スタビライザーリンクブーツ、ワイパー―ゴム
クリーンフィルター交換
等を行いました。

今回その一部を紹介します。

一枚目スタビライザーリンクブーツの交換です。
ボールジョイントになってグリスが充填されているので破れていると小石やゴミが入って機能損失につながるので新品のブーツに交換します。

こちらはフロントブレーキ。ビフォー、アフター

車を止めるのに大事な役割があるのでしっかりメンテナンスをしていきます。
ブーツで覆われているブレーキピストンも押し出しメタルラバーを吹いて固着予防の整備をしました。

リヤブレーキも同じようにしていきます。

パワーステアリングフルード交換
リターンホースから古いフルードを抜き取りながら新油を注いでいきます。
これで綺麗に全量交換していきます。

フロントデフ、リヤデフ、トランスファーオイル交換。

リヤデフとトランスファーオイルはそこそこの汚れでしたがドレンボルトには多少鉄粉がたまっていました。

フロントデフオイルはヘドロのように汚れていました。

オートマフルード交換。

今回は中古で車を購入して過去の整備履歴が分からないとの事なので走行距離からしてもオイルパンを外しての交換をすすめさせていただきました。

79000キロなりの鉄粉とフルードの汚れでした。

溜まった鉄粉をきれいに清掃、ストレーナーは新品に交換してオイルパンを元に戻していきます。

オイルパンを組付けたあとは抜けた分のATFを補充して30分ほどアイドリング状態でクリーニングをしてこれを計4回繰り返すと汚れて黒くなったオイルがほぼ新油の赤い色に変わりました。

最後にトヨタFJクルーザーは油量の調整が少し特殊で当社で使用しているトルコンチェンジャーの温度センサーを用いて油量調整してオートマフルード交換は終了です。

まだまだご紹介したいことはありますが写真の枚数が上限を越したのでここらへんで、、、

この度はご遠方から有難うございました！
信頼して当社にお任せ頂けることとても嬉しく思います。

今後ともどうぞよろしくお願い致します!(^^)!




当社の車検はお車を使い続けるための大切な整備機会ととらえ、通すだけ・短時間(数十分）で完成させるような時間に追われた整備は行っておりません。

安全の為に、そして安心して乗っていただけるよう点検整備を・・・

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