トヨタ パッソ　リヤゲートとリヤバンパー凹み　キズ 修理 鈑金 塗装 大津 滋賀県 ｜車検・点検・修理のグーネットピット

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即日対応で、その日に修理してくれました。そして、無料で代車も用意してくれました。本当によかったです。

• ライト・ウィンカー類修理・整備
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１）経緯ブレーキが危険を感じるほど効きが悪くなったので，ディーラに持ち込んだら見積もりに1週間を要し，マスタシリンダ Assy交換修理。その見積価格は8万円を越えた。２）グーネットピット見積もり結果症状を記入して，相見積もりすると竹村モータース（以降竹村と省略），AおよびBの３社の回答があった。 竹村とA案はマスタシリンダ内のインナーキット交換だった。Bは実車を診ないとわからないとの連絡を受け，持ち込むと見積もりは３万８千円だった。A社はその後，連絡がなかった。３）発注修理竹村よりロードサービス利用のアドバイスを受け，事前にインナーキットの手配をお願いし，持ち込み即交換修理作業していただいた。メカニックの作業を見ていると，実に丁寧な作業であった。エアー抜きもしてもらった。４）実車テスト自宅への帰路，片側２車線でのブレーキングテストを行った結果，1991 年登録の旧車が新車のような感覚に戻った。タイヤも新しいせいもある。５）補足（ディーラおよびガスステーションの旧車対応）上記両者はインナーキット交換対応しない。メカニックのスキルもないのだろうか。ガスステーションは旧車の見積もりすら対応しない。結局両者に旧車メンテナンスを期待できないと学習した。修理中，部品業者が竹村を訪れてフィガロは人気があるとの指摘を受けた。６）蛇足帰路中，幟が上がっている中古車買取業者に立ち寄り見積を依頼したら，当初ゼロ査定だったのが，本部の指示で自宅まで商談に来てくれるらしい。旧車は値段があって，ないようなものか。部品業者の話は本当だったか。

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車体の右下部分を破損してしまい、ディーラーの見積りで数十万だった。余りに高額なので近所の修理工場に持ち込むと、「これはうちでは手が出せない。ディーラーに持って行ってくれ」と断られ、ダメもとでこちらにお願いした。結果、ディーラーの見積りの20分の1の費用で済んだ。出来上がりもプロの仕事で文句のつけようがありません。ありがとうございました。

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