シャーシブラックの塗装｜車検・点検・修理のグーネットピット

当店でいつも車検整備で行っている一部をご紹介します。

シャーシブラックの塗装です。

昨今、シャーシブラックは車検時に塗らなくても良くなりましたが、以前は義務付けられていました。

以前の厚生労働省の資料では

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1 自動車整備業における作業環境改善の手法について
基発第 525 号 昭和 62 年 9 月 4 日
(1) 車検整備システムのフローチャート
1 脱着作業 ・タイヤ
・ブレーキドラム
・ブレーキシュー ・マスタシリンダ、ホイールシリンダ ・ホイールベアリング、アームリンケージ
2 洗車
・下回り各部
・エンジンルーム 脱着部品洗浄(連携作業) ・ベアリングリース、リンゲージパーツ
3 下回り整備、組み付け、給油脂 ・ブレーキドラム、ブレーキシュー ・マスタシリンダ、ホイールシリンダ ・ブレーキホース、ブレーキ液交換 ・エンジンオイル、ミッションデフオイル ・下回り各部整備 ・シャーシブラック、保安ペイント(下回り塗装) ・タイヤ
4 エンジン整備
・エンジン調整 ・エアーエレメント、フュエルエレメント ・タペット調整
・灯火、計器回り
5 試運転、完成検査(検査員)
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上記のように決められていましたが、法律の緩和で塗装しなくても良くなったと聞いています。
　
　ちなみに、当店でシャーシブラックを塗装するお客様は８０％くらい、いらっしゃるのに対し、お店によってはシャーシブラック自体をやっていないお店もあります。
　一度もシャーシブラックを塗装せず、スプリングを支える土台が腐り傾いて入庫した車も過去にはあります。
　お車を長く大切に使える様にする為にも、シャシブラックは塗装しておいた方が良いと思うんですけどね～