ＣＸ-5　1年以上エンジン掛からない　ｸﾘｰﾝﾃﾞｨｾﾞﾙﾏﾙﾁｸﾘｰﾆﾝｸﾞ 93000km ｜車検・点検・修理のグーネットピット

ディーラーでエンジン交換判定その後知り合いの修理工場から
強制燃焼後エンジンかからないと
もう1年以上乗れないと相談後　今回入庫して頂きました
エンジンがかからないのでデーターを見ることができません
スロットルを見て　インテーク周りの脱着清掃になりました
DPFが詰まっているのは間違いない様なのでDPF外さないで
洗浄も同時開始しました？？？？？？
全く洗浄できない　？？？？？？
1日待ちましたが　一滴も出ない
洗浄剤も追加また1日　後日少し出てきましたが洗浄剤を黒煙が吸収しているのか？?
少しずつDPFが抜けてきました　　DPF洗浄剤全部で5本使用　やっと抜けてきました

スロットル　EGRバルブ　EGRクーラー　インテークマニホルドと外した部品は
超音波クリーニングして取り付け

インジェクターも超音波洗浄かけましたが　ダメでした

すべて組付け後始動　しかしエンジン掛かりません　クランキング中
スターターから煙が　ディーラーでクランキングしていたのでしょうか
このままではクランキングできないのでスターター交換です　
しかしエンジン　？　　たまに　エンジン始動する・・・すぐ止まる　？です
繰り返してるうちにエンジン始動時ノッキング　
今度はスターター回るがクランキングしない？？？？
スタータークラッチが壊れてしまったようでした

仕方なく中古スターターに交換　
たまにエンジン10秒ほど回る？？？？？？？
インジェクター噴霧確認　3番は噴射しているがその他3本出ていない
中古に3番以外を交換　それでも症状変わらない？？？？？？？
もう一度噴霧状態確認？？？？？？？　
原因が分かりました DPF洗浄時　又排気温度センサー外した時どろどろ意味が
軽油がすごく混ざっている
3番が燃料噴霧が止まらない　インジェクター不良です
たまにエンジン掛かるので他のシリンダーに3番の燃料が回っていたのでしょう
1、2，4が出ないのではなく3番が出すぎで燃圧が下がり多が出ないと判断
　　

3番を交換　しかしましたが　なんとインジェクタ周りが黒煙と燃料オイルで
固着すごい状態です　
新車時から3番インジェクターの
締め付けが不良だったのでは？？？　
ヘッドの中も3番インジェクター周りが黒煙でびっしり詰まっていました　
この原因は気が付きません　

インジェクターの取付穴です

最後に排気センサーからもエンジン始動しながら黒煙を排出させ　
強制燃焼で仕上がりました　　　
その後試運転時に　エンジンかとら異音　
修理依頼の修理工場でオイルストレーナーが詰まり4番　子メタルが
破損してしまいました　おそらくヘッド周りの黒煙がストレーナに詰まってしまったのでしょう　メンテ悪いとCX5はオートマのオイルストレーナの様な感じなので結構詰まるようです
当店でもオイル周りのクリーニング（写真が無くなってしまいました御免）しながら　マルチサーブをしていたのですが　もっと時間をかけオイル周りの
クリーニングが必用のようです
それでも何とか乗れるようになりました

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