- ディーゼル、DPF&EGRクリーニング
- トヨタ ハイエースバン
- 費用総額:553,321円
- 作業時間:1日間11時間
2019年06月05日 09:06ハイエースKDH206 DPF＆チェックエンジン点灯 186000Km
DPF、チェックエンジンランプが点灯しているとお電話頂きました
以前ディーラーでEGRバルブを交換したとのこと
その後しばらく乗っていたがDPF＆チェックエンジンランプが点灯したまま
一か月ほど乗っていたとのこと
とりあえずお車を拝見することになりました
早々来店いただき テスターにて状況を確認したところ
インジェクターが詰まり EGRバルブ、スワールバルブは全く動いていない
ターボは加給圧が上がらず DPFは差圧大 シャッターバルブも動かない
強制燃焼も受け付けない状態でした エンジンは最悪の状況です
クリーニングできるか心配でしたが 了解のもと車をお預かりすることになりました
早速治療開始です
最初にオイルラインクリーニングでピストンリンが周りのカーボンを
クリーニングして圧縮比を改善します これが一番重要です
エンジン基本が正常にならないと クリーニングができません
同時にインテークライン スロットルバルブ EGRバルブ燃焼室廻り
とクリーニングをしていきます その後インジェクターのクリーニングを行います
先にインジェクターをクリーニングしても インテークラインEGR廻りの
黒煙がインジェクターを詰まらせてしまうので 順番にクリーニングしていきます
今回はオートマチックのクリーニングも同時施工です
今度はターボラインをクリーニング後DPFクリーニングをしていきます
これでエンジン廻りは 一通り終わり チェックエンジン、
DPFランプリセットができました
しかし今回は一回ではクリーニングが完了しませんでした
インテークバルブを見てみると 一回でピカピカにクリーニングできるはずが
まだカーボンが取り切れてません レーシングをしているうちにDPF差圧が大に
又詰まってきたようでした EGRバルブの動きも悪く正常に動作しませんでした
今回はインテークライン クリーニングを繰り返し5回 インジャクターは詰まりがないので
1回 ターボラインは3回 DPF3回 施工いたしました
今回のハイエースは DPFつまりのまま1か月ほど使用した為 黒煙が全く外へ
排出されず エンジンの内部を回り 黒煙が排出されず蓄積し
最悪の状態になっているようです
スワールバルブ廻りにまだっ黒煙が残っているのか アクセルの踏み込み時にまだ
異音が出ますが 普通に乗るにはほとんど支障がなくなりました
今後は乗りながらクリーニングしていただくことにしました
次回オイル交換で来店時に点検させて頂きたいと思います
オートマも奇麗に仕上がり組使て完成です
エンジンオイルは C3-12ヨーロッパ規格です
日本国内規格ではエンジン内部の
クリーニングは期待できません
最後に燃料添加剤を入れて完成です
今回はDPFが詰まったまま乗っていたことで黒煙詰まりが
最悪の状況になってしまいました
部品交換ですと 130万ぐらいはかかります
それでもエンジン本体の圧縮比が改善しないと 又詰まってしまいます
気になるユーザーは 早目のクリーニングをお勧めいたします
今回メーカーからの支援もありに値引きできました
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成19年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ハイエースバン | グレード | ロングＤＸ ＧＬパッケージ |
| 型式 | KDH206V |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ECremax | 1.0 | 60,000 | 60,000 | 課税 | ｸﾘｰﾆﾝｸﾞ | |
| ｴｱｰｲﾝﾃｰｸ | 5.0 | 26,300 | 131,500 | 課税 | ｸﾘｰﾆﾝｸﾞ | |
| ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ | 1.0 | 22,200 | 22,200 | 課税 | ｸﾘｰﾆﾝｸﾞ | |
| ﾀｰﾎﾞｸﾘｰﾆﾝｸﾞ | 3.0 | 26,200 | 78,600 | 課税 | ｸﾘｰﾆﾝｸﾞ | |
| DPFｸﾘｰﾆﾝｸﾞ | 3.0 | 35,200 | 105,600 | 課税 | ｸﾘｰﾆﾝｸﾞ | |
| DPF燃焼 | 3.0 | 0 | 0 | 課税 | 強制燃焼 | テスターにて |
| ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ | 5.5 | 3,000 | 16,500 | 課税 | 交換 | |
| ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ | 1.0 | 1,400 | 1,400 | 課税 | 交換 | |
| ｴｱｴﾚﾒﾝﾄ | 1.0 | 3,750 | 3,750 | 課税 | 交換 | |
| ﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｰ | 1.0 | 6,400 | 6,400 | 課税 | 交換 | |
| ﾊｲｷﾊﾞﾙﾌﾞ | 1.0 | 2,000 | 2,000 | 課税 | 点検 | |
| ﾀｰﾎﾞｸﾘｰﾅｰ | 1.0 | 9,000 | 9,000 | 課税 | 添加剤 | |
| ﾘｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ | 2.0 | 10,000 | 20,000 | 課税 | 添加剤 | |
| ｵｰﾄﾏｸﾘｰﾆﾝｸﾞ | 1.0 | 68,140 | 68,140 | 課税 | ｸﾘｰﾆﾝｸﾞ | ﾌｨﾙﾀｰ、添加剤含む |
| ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄ | 1.0 | 12,000 | 12,000 | 課税 | 添加剤 | 持ち帰り |
| ｴｺﾃﾞｨｰｾﾞﾙ | 1.0 | 16,000 | 16,000 | 課税 | 添加剤 | 持ち帰り |
| ﾘｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰｴｺ | 1.0 | 14,800 | 14,800 | 課税 | 添加剤 | 特別調合 |
| ｼﾞｮｯｷ | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | ｻｰﾋﾞｽ |
| 小計(課税) (①) | 567,890円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 45,431円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | -60,000円 |
| 総額(消費税込)(①+②+③+④) | 553,321円 |
店舗情報
- 有限会社 小野口自動車修理工場
- 認証工場:6第2684号
クリーンディーゼル車ＤＰＦ＆エンジン＆オートマクリーニング専門店
- 営業時間
- 火水木金 9:00～17:00 / 土 9:00～13:00
- 定休日
- 月土日曜日 定休日：日曜・祝日・月曜日 土曜不定休
- 住所
- 〒321-0107 栃木県宇都宮市江曽島３－２５４７
- アクセス
- スーパーオオタニオそば。
- 1級整備士
- 1人
- 2級整備士
- 2人
- 創業年
- 昭和 42(1967)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6053-9326
有限会社 小野口自動車修理工場
認証工場:6第2684号
クリーンディーゼル車ＤＰＦ＆エンジン＆オートマクリーニング専門店
- レビュー
-
- 4.93
- 作業実績
- 276件
- 営業時間
-
火水木金 9:00～17:00 土 9:00～13:00
- 定休日
- 月土日曜日
土曜営業 第1、3は午前中営業 第２、4は定休
定休日：日曜・祝日・月曜日 土曜不定休
- 住所
- 〒321-0107
栃木県宇都宮市江曽島３－２５４７
- 無料電話
- 0078-6053-9326
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- 評価
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- 5.0
とても良心的で面倒な要望にも応えて下さいました。過走行で低年式の軽自動車の上に車検期限が短いにも関わらず、低予算で最善な方法を提示してくれました。時間制限がある中、わざわざ作業前に確認の連絡までしてくれて模範的な対応に感銘を受けました。良心的なだけで無く、プロとしてのポリシーを感じました。模範的で信頼できる整備工場さんだと思います。
- 車検
- ダイハツ
- ムーヴ
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- 評価
-
- 5.0
H28年の4型ハイエース24万kmでDPFのランプが点滅して、手動洗浄スイッチ押してら1時間たったあたりで終了と同時にエンジンチェックランプ点灯。なにがおかしいのか分からずネットで検索してたら、こちらの修理工場が専門的にやってそうなので、電話にて相談したら親切丁寧に対応してくださったので入庫しました。入庫の際に作業内容や悪くなっている部品などを見せていただき説明を受けて納得しました。非分解エンジンオーバーホールECReMAXを施工、DPF洗浄、排気インジェクターセット交換を施行しました。まだ少ししか走っていませんが燃費が良くなり、加速も良くなりました。また添加剤などでお世話になります。
- 吸排気系修理・整備
- トヨタ
- ハイエースバン
-
- 評価
-
- 5.0
H22のハイエースです。黒煙が出てｴﾝｼﾞﾝ異常と俳気異常ﾗﾝﾌﾟが付き、ディーラーでDPFを交換しましたが改善しませんでした。ﾈｯﾄで小野口さんを見つけすぐに電話しました。車はかなり悪い状態でしたので不安でしたが、電話やお店で詳しく説明して頂きECremax&マルチクリーニングをお願いすることにしました。黒煙は無くなりｴﾝｼﾞﾝ音も雑音が消えたように感じます。説明も写真を見せて詳しくしてもらえて満足です。これで直らなかったら新車を買うか考えましたので本当に良かったです。
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