- ディーゼルDPFクリーニング
- トヨタ ハイエースバン
- 費用総額:363,992円
- 作業時間:16時間
2018年11月01日 09:50ハイエースKDH201 ECremax ディーゼルDPF &ターボクリーニング
大阪から電話を頂きありがとうございます
26万kmのハイエースディーゼルのエンジンが調子悪い、加速しない、追い越しが出来ないと
近くの整備工場では 100万円先の修理代がかかると見積もりが
そちらで安く仕上がるのであれば
宇都宮まで 伺いますとの電話で 今回日にちを合わせて予約を頂きました
今回2日から3日は見てくださいと時間を頂き今回来店いただきました。
大阪の地元の見積もりでは 噴射ポンプ、ターボチャージャー、DPFと
エンジン廻りはすべて交換の見積もりでした
マルチサーブでインテーク廻りの黒煙をクリーニングしながら
オイルラインのピストンリングのクリーニングも同時に行います
インテーク廻りの黒煙が解けてすべて燃焼室に入りますので
ピストンリングの固着を防ぐため 必要になります
下の写真はスロットルバルブに こびり付いた黒煙です
EGRバルブから再燃焼させるためガスを戻すため
黒煙が蓄積してしまいます
エアーインテークのクリーニングですスロットル廻り
インテークマニホルドをクリーニングします
つまりの状態によりますが 2時間前後かかります
下の写真は クリーニングが終わって 黒煙を溶かした後です
オイル状に溶けましたので 走行していると燃焼室から外へ排出されます
上の作業は インテーク周りの黒煙ガインジャクターに付いてしまいますので
インジェクターとターボチャージャーのクリーニングが必要になります
徐々に黒煙をDPF側に送り込んでいます こちらの2~3時間かかります
今回はオートマチックミッションのクリーニングも同時に行います
上の写真はDPFにセットした状態でクリーニングになります
黒煙の溶かし込み時間をおいて 最後にDPFクリーニング剤を
注入後レーシングをしながら DPFのクリーニングを行います 2時間ほどかかります
エンジン内部の黒煙がDPFへ送り込んでいますので
一気にDPFのクリーニングをして仕上げにはなります
下の写真はマフラーに詰まっていた黒煙です これで全て外へ排出します
下はオートマのクリーニングが終わりフィルターを好感して仕上げになりました
今回はターボL型パイプも傷んでいましたので 部品材料変更になっていますので
鋳物製のパイプへ交換いたしました
ついでにファンベルトアイドルベアリングNo1&2とベルトの交換も致しました
これですべて完成になります
なんとか2日で仕上がりました 大阪から来店ありがとうございました。
ターボパイプ交換でA/Cガスも外しましたのでガスチーャジになりました
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成19年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
---|---|---|---|
車種 | ハイエースバン | グレード | ロングDX GLパッケージ |
型式 | KDH201V |
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
ECremax | 1.0 | 60,000 | 60,000 | 課税 | クリーニング | |
エンジンオイル | 6.0 | 2,000 | 12,000 | 課税 | 交換 | |
スーパーチャージ | 1.0 | 4,500 | 4,500 | 課税 | 添加剤 | |
エアーインテーク | 1.0 | 26,300 | 26,300 | 課税 | クリーニング | |
フューエルシステム | 1.0 | 22,200 | 22,200 | 課税 | クリーニング | |
ターボクリーニング | 1.0 | 26,200 | 26,200 | 課税 | クリーニング | |
DPFクリーニング | 1.0 | 35,200 | 35,200 | 課税 | クリーニング | |
オートマクリーニング | 1.0 | 32,500 | 32,500 | 課税 | クリーニング | |
オートマオイル | 12.0 | 1,500 | 18,000 | 課税 | 交換 | |
オートマフィルター | 1.0 | 9,930 | 9,930 | 課税 | 交換 | |
ターボLパイプ | 1.0 | 18,450 | 18,450 | 課税 | 交換 | |
ファンベルト | 1.0 | 6,300 | 6,300 | 課税 | 交換 | |
ベルトベアリング | 1.0 | 15,550 | 15,550 | 課税 | 交換 | 2個 |
エアコンガスチャジ | 1.0 | 11,900 | 11,900 | 課税 | ガスチャージ | 添加剤&オイル含む |
リジェネレーター | 1.0 | 10,000 | 10,000 | 課税 | 燃料添加剤 | |
ディーゼルトリートメント | 1.0 | 16,000 | 16,000 | 課税 | 燃料添加剤 | お持ち帰り |
ディーゼルトリートメント | 1.0 | 12,000 | 12,000 | 課税 | 燃料添加剤 | お持ち帰り |
小計(課税) (①) | 337,030円 |
---|---|
消費税 (②) | 26,962円 |
小計(非課税) (③) | 0円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 363,992円 |
店舗情報
- 有限会社 小野口自動車修理工場
- 認証工場:6第2684号
クリーンディーゼル車DPF&エンジン&オートマクリーニング専門店
- 営業時間
- 火水木金 9:00~17:00 / 土 9:00~13:00
- 定休日
- 日曜日 定休日:日曜・祝日・月曜日 土曜不定休
- 住所
- 〒321-0107 栃木県宇都宮市江曽島3-2547
- アクセス
- スーパーオオタニオそば。
- 1級整備士
- 1人
- 2級整備士
- 2人
- 創業年
- 昭和 42(1967)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6053-9326
有限会社 小野口自動車修理工場
認証工場:6第2684号
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- レビュー
-
- 4.94
- 作業実績
- 254件
- 営業時間
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火水木金 9:00~17:00 土 9:00~13:00
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- 日曜日
定休日:日曜・祝日・月曜日 土曜不定休
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- 〒321-0107
栃木県宇都宮市江曽島3-2547
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- 評価
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- 4.8
【3/12施工 約1ヶ月後のレビュー】週1休日のみの走行の為か約10万kmを超えたところで冷間時のエンジン振れ・白煙が出始め、特に酷い白煙に悩んでいたところネットで小野口自動車のECremaxの存在を知り相談させて頂きました。見積金額を見て私には高額で勇気のいる決断でしたが、社長の後押しとネットでの良いレビューもあり施工をお願いしました。施工後に高速を利用する機会があり運転中に感じた事は、車線変更や追い抜きが楽になった事、エンジン音が静かに滑らかになったと感じました。タービンも綺麗になったおかげで加速も良くなったと体感出来ました。ただ私の車体の場合は1本のみインジェクターの詰まりが大きくは改善されず、冷間始動時若干の白煙が残ってしまいましたが白煙の量は大きく減りました。当該インジェクターの経年劣化の可能性が高いとは思いますが、Wynn’sのインジェクタークリーナーも入手出来たので走りながらクリーニングを継続して様子を見ていこうと思います。添加剤での改善の見込みがない場合はインジェクターの交換も検討していこうと考えています。見積から施工まで、丁寧な説明をして頂き終始安心して車両を預けることが出来ました。社長・奥様・従業員の皆様もとても親切にして頂き有難う御座いました。CK-4エンジンオイルの購入もお願いしたいと考えておりますので今後も宜しくお願い致します。
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- 5.0
ありがとうございました。整備後、200km程走りましたがバッチリ調子いいです。今後ともまた添加剤等の件等でお世話になるかと思います。
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- 評価
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- 4.6
非分解エンジンオーバーホールことECReMAXを施工していただきました。(同時にATFの交換&洗浄も行っていただきました)燃費が悪く、88,000キロ走行している事もあり、故障の予防&調子が少しでも良くなればと思い連絡したところ、快く引き受けてくださりました。お伺いした時に非常に丁寧に説明していただき、社長さんの同時施工がオススメなクリーニング剤、添加剤などもやってもらうことに。(丸一日から2日程時間かかるとの事でお預けしました)施工後、エンジンをかけてすぐ気がついたのは、アイドリングのエンジン音が静かになった事。帰りの高速道路で速度の乗りがやたら良く、エンジン音が静かになった事もあり、いつのまにか速度が出てしまい、アクセルを踏みすぎないように気をつけて帰りました。燃費もまだそんな走ってませんが、なんとなく少し改善してると思います。その他、預けているときに元々あった不具合に気がついていただき、修理していただきました。結構大事になりそうな不具合だったので、このタイミングで気づいて良かったです。社長をはじめ、奥様、従業員の方々には素晴らしい対応いただき、感謝しております。
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