- 車検
- 日産 キューブキュービック
- 作業時間:6時間
2021年08月04日 17:33日産 キューブキュービック 車検
こう毎日暑いと体調管理がなかなか大変です･･･一人作業だと簡単に休めませんからね。
夏だから仕方ないのですが。
さて前置きはこのくらいにして、今回はI様のキューブキュービックの車検整備を行います。
以前に見積もり入庫をして頂いたので交換部品は把握してます。
・ プラグ
・ プラグ交換に伴うガスケット類
・ ファンベルト
・ Rライニング（リーディング側のみ）
上記の4点の交換です。
まずは面倒な作業からいきますか～って感じでプラグ交換から。
日産の特定のエンジンってインテークマニホールドを外さないとアクセスできないんですよね。
この車も例に漏れず該当しました。
真ん中の黒い樹脂パーツがマニホールド。これを外します。
マニホールドには吸気漏れが起こらないようにゴムのガスケットが3箇所についていますがこれも交換。
基本、プラグ交換の際にはガスケットも交換しなければならないので部品代が嵩みます。
まぁ、プラグ自体が頻繁に交換するものではないからいいか･･･
･･･そうこうしている間にマニホールドが外れました。
こうなったら後は普通のプラグ交換。
マニホールドに新品ガスケットを取り付けて復元して完了です。
あとはヒビの入っていたファンベルトを交換。
テンショナーボルトの頭のサイズが13㎜でした。最近日産でこのサイズ、多いよね。
そしてライニング残が1.6㎜だったリーディング側ブレーキシューの交換。
･･･写真だとまだ余裕のある残厚に見えるな。しっかりノギスで測って1.6㎜でしたよ。
以上の作業を完了させて、1日で無事検査を通りました～
オイル漏れやブーツ等の裂けもなく、まだまだ走れるお車なので大切に使ってくださいね！
I様、今回のご入庫ありがとうございました。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成20年 | メーカー・ブランド | 日産 |
|---|---|---|---|
| 車種 | キューブキュービック | 型式 | DBA-YGZ11 |
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