株式会社 秀勇自動車

作業実績
976件
レビュー
  • ミッション・駆動系修理・整備
  • スバル インプレッサ
  • 費用総額:68,090

2024年01月07日 16:06スバル インプレッサWRX クラッチ操作時、ペダルに衝撃 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京

クラッチペダルを踏み込んだ後、戻りきらない事があり、またペダルに衝撃があるとの事。クラッチ操作自体にかなり違和感があるとの事で、点検しました。
戻りきらないとの事なので、エア噛みでもしているのか?と思ったのですが、そういった訳では無く、ペダルとクラッチ・マスターシリンダーの接合部分装着されているクレビスピンがガクッと動いている状態でした。
クレビスピン、マスターシリンダー、ペダルブッシュ及びペダルが摩耗している可能性ありという事で、後日お預かりする事に・・。
実際にペダルを外してみると、摩耗している状態。
ペダル自体はそれ程でもありませんでしたが、ブッシュのみ交換後、またガタが有っても困りますし、税抜き¥3,040-なので、併せて交換。
またレリースシリンダーとホースは特段問題ありませんでしたが、お客様にご相談し、予防整備という事で、併せて交換させて頂きました!

スバル インプレッサWRX クラッチ操作時、ペダルに衝撃 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京

クラッチペダル部分。ブッシュが摩耗しています。

スバル インプレッサWRX クラッチ操作時、ペダルに衝撃 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京

マスターシリンダー側。楕円形に摩耗しています。この接続部分だけの部品設定が無い為、マスターシリンダーは丸ごと交換となります。

スバル インプレッサWRX クラッチ操作時、ペダルに衝撃 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京

新しいペダルにブッシュを圧入します。

スバル インプレッサWRX クラッチ操作時、ペダルに衝撃 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京

ブッシュ圧入後のペダルをブラケットに取り付けた状態。こちらを車両に戻します。

スバル インプレッサWRX クラッチ操作時、ペダルに衝撃 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京

マスターシリンダーの新旧です。

対象車両情報

初年度登録年月平成17年メーカー・ブランドスバル
車種インプレッサグレードWRX STi
型式GH-GDB

費用明細

項目 数量 単価 金額 消費税 区分 備考
クラッチペダルASSY脱着、点検 1.0 4,800 4,800 課税 脱着
クラッチペダル分解、各ブッシュ取替 1.0 6,400 6,400 課税 交換
ブシユ  3.0 110 330 課税 部品
ストツパ,ペダル C 2.0 90 180 課税 部品
ブシユ,ペダル A 2.0 90 180 課税 部品
ストツパ,ペダル C 1.0 60 60 課税 部品
ペダル コンプリート,クラツチ 1.0 3,040 3,040 課税 部品
ストツパ,ペダル A 1.0 110 110 課税 部品
クレビス ピン 1.0 70 70 課税 部品
クラッチ・マスターシリンダ取替 1.0 12,800 12,800 課税 部品
クラッチ・マスターシリンダ Assy  1.0 16,300 16,300 課税 部品
ホース,オイル リザーブ タンク  1.0 1,920 1,920 課税 部品
ホース クランプ 2.0 90 180 課税 部品
ブレーキフルード  1.0 1,500 1,500 課税 部品
パーツクリーナー 1.0 1,800 1,800 課税 スモールパーツ
クラッチ・レリーズ・シリンダ取替 1.0 3,200 3,200 課税 交換
クラッチ・レリーズシリンダ Assy 1.0 5,720 5,720 課税 部品
ホース,クラツチ 1.0 3,210 3,210 課税 部品
ガスケツト,ブレーキ ホース 2.0 50 100 課税 部品
小計(課税) (①) 61,900円
消費税 (②) 6,190円
小計(非課税) (③) 0円
値引き (④) - 円
総額(消費税込) (①+②+③) 68,090円

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店舗情報

株式会社 秀勇自動車
認証工場:第1-8272号

車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。

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定休日
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〒191-0041 東京都日野市南平8-17-17
アクセス
お車にてご来店の方:下りの方は北野街道(173)沿い左手になります。
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2級整備士
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創業年
昭和 45(1970)年
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