- サスペンション・足回り修理・整備
- スバル フォレスター
- 費用総額:25,740円
2022年06月19日 14:50スバル フォレスター フロントロアアームブッシュ取替 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京
ブレーキを強く踏むと「ガコッ」と音がするという事でお預かり致しました。
普通のブレーキングでは特段異音はしません。
外から見ていると、急制動時、前輪の足回りが慣性力で動いている事が分かりました。
足回りのどこかにガタ付がありそうな感じです。
リフトアップして点検をすると、前輪左側にガタ付が有る状態。点検をするとロアアームブッシュの
ゴム部分が砕けている状態でした。右側はガタが有りませんが、ブッシュのゴムにひび割れし、もう少しで切れそうな状態です。
そこで、左右共ロアアームブッシュの打ち変えをさせて頂く事となりました。
交換後はガタ付きは無くなり、異音も改善しました。
タイヤを外した状態です。赤丸印のブッシュ、ゴム部分が砕けていました。靭帯が切れているのと同じ状態。こちらがガタ付きの原因でした。
左右ロアアームから取り外したブッシュです。左側に装着されていたブッシュは、ゴムが完全に断裂してしまい、中央の金属の筒部分が抜けている状態でした。
ブッシュ、別の角度から。
ブッシュ打ち変え後です。後は装着して完了です。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成26年 | メーカー・ブランド | スバル |
---|---|---|---|
車種 | フォレスター | グレード | 2.0i-L アイサイト |
型式 | DBA-SJ5 |
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
前輪左右ロアアーム脱着 | 2.0 | 4,000 | 8,000 | 課税 | 脱着 | |
ロアアームブッシュ左右前後取替 | 4.0 | 2,000 | 8,000 | 課税 | 交換 | |
ブッシュ、トランスバースリンク・リヤ | 2.0 | 1,360 | 2,720 | 課税 | 部品 | |
ブッシュ、トランスバースリンク・フロント | 2.0 | 1,130 | 2,260 | 課税 | 部品 | |
セルフロックナット及びショートパーツ | 1.0 | 2,420 | 2,420 | 課税 | スモールパーツ |
小計(課税) (①) | 23,400円 |
---|---|
消費税 (②) | 2,340円 |
小計(非課税) (③) | 0円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 25,740円 |
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- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG(55000km走行車)を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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スタッフの方々の対応も仕事もとても丁寧でした。料金も見積りより安く済みましたと申し出があり、誠実さを感じました。
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