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2016年12月11日 13:21クラッチの踏み代が変化してしまう 日野市 八王子市 多摩市 東京
クラッチの踏み代が乗っている間に変化してしまうとの事。1度以前お預かりさせて頂き、クラッチのマスター及びレリーズ側の各シリンダーを交換し、油圧系統をつぶしたのですが、改善されず・・。という事で、クラッチオーバーホールの運びとなりました。
クラッチはニスモのカッパーミックス装着との事だったので、部品を取り寄せてからお預かりさせて頂きました。
まずは室内側、シフト廻りを分解、続いて下廻り、マフラー関係を外し、プロペラシャフトを外し、ミッション固定のボルト類を外し、ミッションとエンジンを分離します・・。
ここまではスムーズに進んだのですが、ミッションがボディに干渉し、降ろせません!うーん、困った・・。
仕方無いので、エンジンマウントのナット、フロントメンバーのボルトをギリギリまで緩め、エンジン前側を持ち上げ、ミッションの後ろ側が下に傾くようにします。その最、ラジエターや前側の吸気系ホース類を外す必要があります。持ち上げてエンジンに干渉しちゃうので・・。
そうしてやっと降ろせました!
やっとクラッチカバーとご対面!って、取り寄せた部品と違う!ディスクはカッパーミックスなのですが、カバーのサイズが全然違うし、カッパーミックスのフライホイールとも違います!
刻印されている品番を調べると、カッパーミックスのディスクを使ったスポーツクラッチという商品である事が判明・・。
状況をご説明し、クラッチカバーを取り直しさせて頂きました・・。
フライホイールは歪み等無かったので、紙ヤスリで清掃だけ実施。
パイロットブッシュは交換。リヤクランクはオイルが滲んでいたので、シール交換。
部品が届いたので、各組み付け、ミッションをドッキングです。
ミッションは40kgぐらいあるんですけど、こういった作業をしている時、体力の衰えを感じちゃいます・・。20代の頃は、こんなに腕がプルプルしなかったのになぁ、みたいな。切ないですね~。
組み付け後、長めに走行テストをしたのですが、異常無し!
完了とさせて頂きました!
車内側。まずはシフト廻りのパネルを外します。
ブーツカバー類を続いて取外します・・。
後はスナップリングを外せば、ボコッとシフトが外せます。下のカラーを交換し、中にゴミが入らないよう、軍手で蓋をして、下廻り作業です。
なんやかんや、苦労しましたが、ミッションが降りました!
こちら外したフライホイール、クラッチカバー、ディスクです。
エンジンのお尻側。中央の黒い部分、リヤクランクシールからエンジンオイルが滲んでいたので、シールを交換しました。
外したミッションの内側。ダストが溜まっていました。溜まったダストが抵抗になり、レリーズベアリングがスムーズに動かなかった様です。
油圧式クラッチのシステム図。画像は別の車です。クラッチペダルを踏むとマスターシリンダーに掛かった油圧がレルーズシリンダーに伝わり、レリーズフォークを押す事でクラッチカバー押し込むとクラッチが切れた状態です。クラッチカバーは強烈なスプリングでディスクを抑えていますが、中央を押されると、ディスクを離す状態になるので、クラッチが切れた状態になります。一斗缶の蓋みたいな感じです。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成12年 | メーカー・ブランド | 日産 |
---|---|---|---|
車種 | シルビア | 型式 | GF-S15 |
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します(ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません)。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG(55000km走行車)を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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