- 車検
- スバル インプレッサ
- 費用総額:234,590円
2021年05月30日 13:34インプレッサWRX 車検整備 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京
車検整備でお預かり致しました!
お客様より2点ご指摘を頂きました。
1点はフロントワイパーアームが錆びているので交換して欲しいとの事。こちらは部品交換でOK。
2点目は運転席ドア、ビビリ音がするとの事。
レギュレーター交換か何か、パワーウィンドー系の修理後から症状が出ているそうで、ガラスの密着性が悪いのでは?との事でした。ハードトップのお車なので、ガラス角度によってはそういう事もあるかと思いますが、助手席と違いは無く、問題は無さそうでした。
内張りを外し、各部緩み等が無いか確認すると、サッシを固定するナットが緩んでいました。他の部分も締付確認し、組み付け、走行テスト。特段異音は確認出来なかったので、様子を見て頂く事に。
それ以外の個所はバックランプ右側が点かない、前側ドライブシャフト左右インナーブーツ及び左側ラックブーツのひび割れ、クラッチマスターシリンダーのオイル滲み、マフラーの錆により穴開きが見られました。また排気ガス濃度が高い為、吸気系の清掃は必要の様です。後はリヤデフオイル、ブレーキフルード、クーラント、パワステオイル、バッテリー、発煙筒が交換時期。
バックランプはバルブが取り付けられているソケット部分のアースが断線状態の為、点灯しませんでした。ソケット交換をしようとしたら、部品が製造終了・・。詳しく点検すると、アース線がソケットに接触出来ていない様子。配線を剥き直し、半田付け。一先ず接触不良は改善され、ちゃんと点灯する様になりました。
ドライブブーツ、ラックブーツは各交換。クラッチマスターシリンダーは、すでにオーバーホール履歴がある事、また製造終了をしている部品がちらほら出ている事から、ASSY交換とさせて頂きました。
マフラー関係は防錆処置後、穴はマフラーパテで補修、耐熱塗料で塗装させて頂きました。
後は吸気系清掃、各油脂類を交換。バッテリーは自分で交換するとの事でしたので、バッテリーだけパスという事で・・。
運転席ドア、分解した所です。サッシを止めているナットが緩んでいました。
前輪ドライブシャフト・インナーブーツです。左右共同じ状態だった為、左右交換させて頂きました。
ブーツ交換後です。
分割タイプの設定があった為、分割タイプにて交換。
ドライブシャフトを分解せず交換できるので、短時間で作業が済みます。
左ラックブーツです。ひび割れが見られます。
右側は4年前に交換済みなので、まだ大丈夫です。
左側、交換済みです。
バックランプです。アースが接触不良を起こしていた為、修理をさせて頂きました。
クラッチマスターシリンダーです。フルードが漏れていました。
マスターシリンダー新品です。
マフラー部分。腐食により穴が空いていました。
センターパイプです。大分錆が見られました。
メーンマフラーも同様。
まずは錆びを磨いて落とし、赤錆黒錆転換剤で、防錆処置を施します。
穴開き個所も同様です。
メーンマフラー、防錆処置後。
仕上げに耐熱塗料を塗布します。
穴開きか所。マフラーパテで穴を塞ぎ、耐熱塗料を塗布します。
メーンマフラー塗装後。
スロットルボディです。黒い煤が溜まっている状態でした。
清掃後です。CO2.5%、HC135ppmが0.69%、98ppmに低減しました。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成10年 | メーカー・ブランド | スバル |
---|---|---|---|
車種 | インプレッサ | グレード | WRX STiバージョンIV |
型式 | E-GC8 |
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
基本点検料 | 1.0 | 27,000 | 27,000 | 課税 | 点検 | |
検査機器による点検、調整 | 1.0 | 5,000 | 5,000 | 課税 | 点検 | |
クーラント交換、ラジエターキャップ交換 | 1.0 | 5,740 | 5,740 | 課税 | 部品 | |
インタークーラー脱着、スロットルボディ等吸気系清掃 | 1.0 | 3,200 | 3,200 | 課税 | 修理 | |
エアホース | 1.0 | 1,830 | 1,830 | 課税 | 部品 | |
清掃剤一式 | 1.0 | 8,900 | 8,900 | 課税 | 部品 | エンジンコンディショナー、VIC、フューエル1 |
ブレーキフルード | 1.0 | 3,000 | 3,000 | 課税 | 部品 | |
リヤデフオイル | 1.0 | 1,120 | 1,120 | 課税 | 部品 | |
パワステオイル | 1.0 | 8,900 | 8,900 | 課税 | 部品 | |
発煙筒 | 1.0 | 680 | 680 | 課税 | 部品 | |
左右ドライブシャフト・インナーブーツ交換 | 1.0 | 8,000 | 8,000 | 課税 | 交換 | |
ドライブシャフト・インナーブーツ(Mタッチ) | 2.0 | 6,500 | 13,000 | 課税 | 部品 | |
パーツクリーナー | 1.0 | 1,500 | 1,500 | 課税 | スモールパーツ | |
左ラックブーツ交換 | 1.0 | 4,800 | 4,800 | 課税 | 交換 | |
ラックブーツ及びショートパーツ | 1.0 | 2,040 | 2,040 | 課税 | 部品 | |
クラッチマスターシリンダー交換 | 1.0 | 16,000 | 16,000 | 課税 | 交換 | |
クラッチマスターシリンダー | 1.0 | 12,800 | 12,800 | 課税 | 部品 | |
クレビスピン | 1.0 | 170 | 170 | 課税 | 部品 | |
ブレーキフルード | 1.0 | 1,500 | 1,500 | 課税 | 部品 | |
右側バックランプ、ソケット配線修理 | 1.0 | 2,400 | 2,400 | 課税 | 修理 | |
エキゾーストパイプ、防錆処置、塗装修理一式 | 1.0 | 6,400 | 6,400 | 課税 | 修理 | |
耐熱塗料 | 1.0 | 2,300 | 2,300 | 課税 | 部品 | |
サビチェンジ | 1.0 | 4,200 | 4,200 | 課税 | スモールパーツ | |
ショートパーツ | 1.0 | 1,000 | 1,000 | 課税 | スモールパーツ | |
ワイパーアーム左右取替 | 1.0 | 2,400 | 2,400 | 課税 | 交換 | |
右ワイパーアーム | 1.0 | 4,070 | 4,070 | 課税 | 部品 | |
左ワイパーアーム | 1.0 | 4,070 | 4,070 | 課税 | 部品 | |
カバー | 2.0 | 120 | 240 | 課税 | 部品 | |
運転席ドア、分解及びナット締付 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 点検 | |
車検諸費用 | 1.0 | 69,110 | 69,110 | 非課税 | 法定整備 | |
早期ご予約割引 | 1.0 | -1,823 | -1,823 | 課税 | 値引き |
小計(課税) (①) | 150,437円 |
---|---|
消費税 (②) | 15,043円 |
小計(非課税) (③) | 69,110円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 234,590円 |
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店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00~19:00 / 土 10:00~18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日:日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です!
- 住所
- 〒191-0041 東京都日野市南平8-17-17
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- お車にてご来店の方:下りの方は北野街道(173)沿い左手になります。
- 1級整備士
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- 創業年
- 昭和 45(1970)年
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- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6468
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します(ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません)。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG(55000km走行車)を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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