クラッチを踏むと異音　日野市　八王子市　多摩市　東京｜車検・点検・修理のグーネットピット

異音がするという事でご相談頂いており、3日後に点検させて頂く事でご予約頂戴しておりました。

ただ、予定日の1日前に走行不能になったという事で、急遽お預かりする事に・・。

現地で確認すると、クラッチを踏んでエンジン始動すると、「ギャーー！」と凄い音がする状態。クラッチを離すと異音は無くなります。レリーズベアリングがダメそうですね・・。

一先ず牽引し、工場に回送。

リフトアップし、クラッチフォークのダストブーツを外すと、ベアリングのボールがボロボロ落ちてきました！

クラッチカバーを押す、レリーズベアリングが破損している様ですね。
一先ず概算のお見積りをご案内し、作業開始！

ミッションを降ろしてみると、レリーズベアリングは木っ端みじん！クラッチカバーも折れており、更にレリーズベアリングが動く部分、ミッションフロントカバーもガリガリになっていました・・。
レリーズベアリングが不良になる場合、クラッチを踏んだ時、「シャー・・」という音がするのですが、その段階で作業していれば、ここまで悲惨な状態にならなかったのですが・・。

クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリング、ミッションフロントカバー、フォークの交換が必要ですね。
またクランクシャフトに付いているパイロットベアリング、オイル漏れはありませんが、リヤクランクシャフト・オイルシールも併せて交換させて頂きました。
フライホイールは偏摩耗を起こしていなかったので、こちらはそのままで・・。

諸々交換後、走行テスト等実施し、異常が無い事を確認し、お返しさせて頂きました！

クラッチのイメージ図です。
ペダルを踏むとマスターシリンダーからレリーズシリンダーに油圧が掛かります。
油圧の掛かったレリーズシリンダーがフォークを押し、フォークに付いているレリーズベアリングがクラッチカバーを押し、クラッチディスクが解放されます。

現車のミッション。
レリーズベアリングが砕けていました・・。

クラッチカバーです。スプリングが折れていました・・。

レリーズベアリングを外した状態です。
摺動部分が削れていました。

クラッチディスクを外し、フライホイールを外した状態です。
オイル漏れはしていませんが、外したついでで、オイルシールは交換させて頂きました。

ミッションフロントカバー交換後です。

フォーク、レリーズベアリング取り付け後です。

交換部品一式です。

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