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- 日産 ブルーバードシルフィ
2020年09月20日 12:49シルフィ 異音がする 日野市 八王子市 多摩市 東京
異音がするという事お預かり致しました!
Dレンジで入れ、アクセルを踏み込んだ時、「ゴトゴトゴト・・」と低い
金属音がします。
半年前の車検時、オートマミッションを支えるマウントが切れており、
動く時に干渉している事を確認しておりました。
その時はATFとエンジン冷却水と併せて後日作業をするという事で
承っており、今回作業をする事となりました!
整備書ではミッション脱着の手順書しか出ておらず、ミッションマウント
単品交換の作業手順は分かりません。
作業手順書通りだとステアリングギヤボックスの脱着も必要とありますが、
見た感じ、バッテリー廻りを外せばいけそうに見えます・・。
一先ずバッテリーを外し、ステー関係を取り外します・・。
下からジャッキでミッションを支えた所、マウント単品にアクセス出来ました!
外したマウントはゴムが完全に断裂している状態。
その為、金属部分が直接干渉し、音がしていた訳です。
後は外した逆順に組み直すだけ。
後はクーラントとCVTフルードを交換。
交換後、異常が無い事を確認し、お返しさせて頂きました!
吸気ダクト、バッテリー廻りを外した状態。
ミッションマウントを取り外した状態。
後は組み付けして完了!
取り外したミッションマウントと新品。
上側の外したマウントは完全にゴムが断裂していました。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成19年 | メーカー・ブランド | 日産 |
---|---|---|---|
車種 | ブルーバードシルフィ | 型式 | DBA-KG11 |
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG(55000km走行車)を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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スタッフの方々の対応も仕事もとても丁寧でした。料金も見積りより安く済みましたと申し出があり、誠実さを感じました。
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