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車検整備でお預かりしたのでご紹介です！



拝見すると前輪ショックアブソーバーのアッパーマウントラバーがヘタリ、ガタがある状態。
ただショックの固定個所が錆でグズグズの為、車体から外す事が出来ず、今回は断念。ショック自体を交換する事前提でないと無理ですね・・。



後はオートマオイルがクーラーホースから漏れている事と、タイミングベルトが未交換だった為、各々交換する事になりました。



まずはタイミングベルト。フロントバンパーと右ヘッドライトを外します。ウォーターポンプ、クランクシャフト・フロントオイルシール、カムシールも交換するので、エアコンコンプレッサーの固定ボルトを外し、コンプレッサーを動かしスペースを作ります。後はタービンのオイルパイプ、ウォーターホースを外し、ウォーターポンプを外します。
後はエンジンマウント右側を外し、ベルトカバー、タイミングベルトを外します・・。
取外し後は部品交換、各組み付け。



またオートマのクーラーホース。こちらはホースを外すので汚れているオートマオイルも圧送にて交換致しました。

ショックアッパーマウント部です。錆が酷く、外す事が出来ませんでした。

続いてタイミングベルト。まずはバンパーとライトを外します。

画像はカムシャフトオイルシール交換後です。

こちらはクランクシャフト・フロントオイルシール交換後です。

ウォーターポンプ交換後です。

後はタペットカバーを取り付けて完了。タイミングベルトカバーもアルミ製なので、一見するとタイミングチェーンの車みたいに見えますね。

インタークーラー廻り、エンジンマウント組み付け後。

暫くエンジンをかけ、オイル類の漏れ等異常が無い事を確認し、完了としました。

交換部品一式です。

オートマオイルクーラーホース、交換後です。

抜き取ったＡＴＦです。

こちら交換後の新油。

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