- サスペンション・足回り修理・整備
- ダイハツ ネイキッド
- 作業時間:4時間
2016年06月01日 21:31ブレーキオーバーホール 日野市 八王子市 多摩市
車検でお預かりしたお車なのですが、ちょっと色々修理が必要な状態でした。
一先ずブレーキ部分をご紹介！
車検点検時、ドラム式ブレーキの場合、ブレーキシューを押し広げるシリンダー、ホイールシリンダーを
分解車検点検時、当社は分解、清掃を実施します。
分解清掃しないと、シリンダー内部が錆、固着したり、オイル漏れをしたりというリスクが高まるからです。
今回初めてお預かりしたお車なのですが、今まで分解清掃をしていなかった様で、固着こそしておりませんでしたが、かなり内部が錆びておりました・・。
またブレーキシューも残量が少なく、ドラムも偏摩耗しておりました。
今回ホイールシリンダーをオーバーホール、シューを交換、ドラムを研磨させて頂きました！
ブレーキだけで修理した場合ですと総額￥35,000-程度です。
ただ今回は車検整備の中で施工でしたので、研磨以外の工賃は掛かりません。部品代と研磨代で約￥15,000-程度となりました！
ドラム式ブレーキの構造です。ブレーキシューをホイールシリンダーで押し広げ、ドラムに押し付けて止まる訳です。
ピストンを外すと、内部がかなり錆びておりました。清掃し、錆を落として、カップキットと呼ばれるゴムパッキンを交換致しました。
シリンダーまだ錆がありますが、あまり磨きすぎると、隙間が広がりすき、逆にオイル漏れを起こしてしまうので、これぐらいでＯＫ！
新品４ミリに対し、現車は2ミリぐらい。交換させて頂きました。
かなり筋がたっている状態。研磨してフラットな状態にしました。段々の状態ですと、制動力不足、ブレーキ鳴きの原因となってしまいます。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成12年 | メーカー・ブランド | ダイハツ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ネイキッド | グレード | ターボ |
| 型式 | GF-L750S |
店舗情報
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します（ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません）。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG（55000km走行車）を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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