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アルテッツァ、車検整備でお預かり致しました！

まずはエンジン廻り。エンジン最上部から蓋をしているタペットカバー部分のパッキン劣化により、オイル漏れがある状態。特にプラグホールの漏れが酷く、イグニッションコイルがオイルで浸かっている状態でした。パッキン交換が必要です。またエンジンオイルの汚れもかなり見られる状態だった為、フラッシングしてからオイルとフィルターも交換。こちらは￥24,408-にて。
続いて吸気系。排気ガスの数値も高めで、スロットルボディが大分カーボンが溜まっている状態。吸気系一式、清掃をさせて頂きました。こちらは￥9,504-にて。
後はクーラント、ラジエターキャップ、ファンベルト及びパワステベルトが交換時期。この辺りは￥11,156-。

続いてシャシー関係。
ブレーキホースにひび割れが見られます。4輪共要交換。費用は￥26,633-。
後はタイヤ。極端に内減りしています・・。ワイヤーが出そうな状態な為、タイヤを交換し、アライメントを取り直しさせて頂きました。タイヤはブルーアースA、費用は￥44,496-、アライメントが6か所調整し、￥25,920-でした。

またクラッチ、ミッション、デフ、パワステの各オイルが交換時期。費用は￥15,638-。

後はワイパーブレードの交換、メーターのイルミバルブが切れていた為、そちらの交換、ウィンカーのバルブ交換、シフトカバーの交換を賜わりました。

最終的に整備合計￥209,490-、諸費用￥74,310-、総額￥283,720-となりました！

大切に乗られている事が良く分かるお車でした。これだけメンテナンス頂けておりますので、まだ当分大丈夫でしょうね！

タペットカバー部分です。
イグニッションコイルを外した状態です。大分オイルが流入しておりました。

カバーを外した状態です。パッキンはカチコチでした・・。

コイルはこんな感じで、大分オイルに浸かっている状態でした。

外したカバーとパッキンです。パッキンは千切れていました・・。

交換後です。カバーに接続されている硬くなってしまったブローバイホースやＰＣＶバルブも交換させて頂きました。

スロットルボディです。バタフライ部分、黒く汚れています。

清掃後です。ほぼ黒いカーボンは除去できました。
清掃後はレスポンスが良くなり、かなり調子良くなりました。

ブレーキホースです。ひび割れが目立ちました。

4輪とも交換させて頂きました。

タイヤです。こんな感じでかなり内縁している状態でした。

イルミ点灯状態。中央のスピードメーター、右半分が点灯しない状態でした。バルブは左右共交換させて頂きました。