- 車検
- スバル XV
- 費用総額:191,456円
2025年08月08日 14:28スバル XV 車検点検で発覚!劣化部品の交換と整備内容まとめ
今回は車検でご入庫いただいた【スバル XV】の整備事例をご紹介します。
点検の結果、エアーエレメントやエアコンフィルターの汚れ、さらにフロントロアアーム・ブッシュやボールジョイントブーツ、スタビライザーリンク・ブッシュにひび割れが確認され、各部品を交換しました。
日野市・多摩市・八王子市でのエアフィルター・足回りの整備は株式会社 秀勇自動車にお任せください!
1. 作業前の状態と診断
エアーエレメントとエアコンフィルターは長期間の使用で汚れが目立ち、吸気効率が低下していました。
また、フロントロアアーム・ブッシュ、ボールジョイントブーツ、スタビライザーリンク・ブッシュはひび割れが進行し、走行安定性に悪影響を及ぼす恐れがありました。
エアーエレメント、付いていた部品と新品です。かなり汚れている状態でした。
エアコンフィルターです。左側が装着品、右側が新品です。左側は黒く汚れている状態が分かります。
入庫時の各ブッシュ類の状態です。
ロアアームボールジョイントブーツ、ひび割れが見られます。
スタビライザーリンクです。ゴムカバーが破れそうな状態でした。
スタビライザーブッシュです。こちらもひび割れが見られました。
ロアアームのブッシュ、後ろ側です。ひび割れが見られます。
2. 作業内容と交換部品
エアーエレメント交換(吸気効率向上)
エアコンフィルター交換(車内の空気清浄)
フロントロアアーム・ブッシュ交換(走行安定性改善)
フロントロアアーム・ボールジョイントブーツ交換(動作保護)
フロントスタビライザーリンク交換(操縦安定性向上)
フロントスタビライザーブッシュ交換(振動・異音防止)
ロアアームを車両から外し、プレス機でブッシュを打ち変えします。
交換後、前側のブッシュです。
交換後、後ろ側のブッシュです。
ロアアームブッシュ、ロアアームボールジョイントブーツ、スタビリンク及びスタビブッシュ、各交換後です。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成26年 | メーカー・ブランド | スバル |
---|---|---|---|
車種 | XV | グレード | 2.0i-L アイサイト |
型式 | DBA-GP7 |
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
車検整備基本工賃 (24ヶ月点検) | 1.0 | 29,000 | 29,000 | 課税 | 点検 | |
検査機器による点検清掃 | 1.0 | 5,000 | 5,000 | 課税 | 点検 | |
OBD点検実施 | 1.0 | 2,000 | 2,000 | 課税 | 点検 | |
エンジンオイル交換 (フラッシング込み エンジンオイルは車検 | 1.0 | 2,500 | 2,500 | 課税 | 部品 | |
オイルフィルター及びドレーンパッキン | 1.0 | 1,500 | 1,500 | 課税 | 部品 | |
PETRA Engine Shield(エンジンオイル添加剤 | 1.0 | 3,200 | 3,200 | 課税 | 部品 | |
エンジン冷却液(Wako’sハイパー・ロングライフ・クー | 7.0 | 2,000 | 14,000 | 課税 | 部品 | |
エア・クリーナ・フィルタ | 1.0 | 3,100 | 3,100 | 課税 | 部品 | |
エンジン内部カーボン洗浄(Wakos フューエル1) | 1.0 | 2,160 | 2,160 | 課税 | 部品 | |
バッテリー充電及びバッテリー液補充 | 1.0 | 2,200 | 2,200 | 課税 | 修理 | |
パーツクリーナー及びブレーキフルード (DOT4) | 1.0 | 3,600 | 3,600 | 課税 | 部品 | |
発炎筒 | 1.0 | 700 | 700 | 課税 | 部品 | |
エアコンフィルター取替 | 1.0 | 3,000 | 3,000 | 課税 | 交換 | |
クリーンフィルター | 1.0 | 2,100 | 2,100 | 課税 | 部品 | |
右バック・ランプ・バルブ取替 | 1.0 | 200 | 200 | 課税 | 部品 | |
フロントガラス、ウロコ&油膜落とし及び撥水加工 | 1.0 | 2,700 | 2,700 | 課税 | 修理 | |
NWB視界良好ワイパーブレード R65 | 1.0 | 1,500 | 1,500 | 課税 | 部品 | |
NWB視界良好ワイパーブレード R40 | 1.0 | 1,200 | 1,200 | 課税 | 部品 | |
ウインドウォッシャー液 | 3.0 | 100 | 300 | 課税 | 部品 | |
キーレスエントリー・バッテリー取替 | 1.0 | 500 | 500 | 課税 | 部品 | |
左右フロント・サスペンション・ロアアーム脱着 | 1.0 | 9,000 | 9,000 | 課税 | 脱着 | |
左右フロント・サスペンション・ロアアーム・ブッシュ取替 | 1.0 | 9,000 | 9,000 | 課税 | 交換 | |
ロアアームブッシュ、フロント | 2.0 | 1,220 | 2,440 | 課税 | 部品 | |
ロアアームブッシュ、リヤ | 2.0 | 1,480 | 2,960 | 課税 | 部品 | |
セルフロックナット | 2.0 | 180 | 360 | 課税 | 部品 | |
セルフロックナット | 2.0 | 360 | 720 | 課税 | 部品 | |
キャッスルナット | 4.0 | 80 | 320 | 課税 | 部品 | |
左右フロント・ロア・ボールジョイント・ダストブーツ取替 | 1.0 | 4,500 | 4,500 | 課税 | 交換 | |
ロアボールジョイントブーツ | 2.0 | 1,230 | 2,460 | 課税 | 部品 | |
ショートパーツ | 1.0 | 1,000 | 1,000 | 課税 | スモールパーツ | |
フロント・スタビライザ・ブッシュ取替 | 1.0 | 3,600 | 3,600 | 課税 | 交換 | |
フロント・スタビライザーブッシュ インナ | 2.0 | 370 | 740 | 課税 | 部品 | |
フロント・スタビライザーリンク | 2.0 | 5,070 | 10,140 | 課税 | 部品 | |
セルフロックナット | 4.0 | 240 | 960 | 課税 | 部品 | |
オートヘッドランプレベラーシステム再初期化、光軸調整 | 1.0 | 1,800 | 1,800 | 課税 | 修理 | |
車検・早期ご予約割引 (1か月) | 1.0 | -909 | -909 | 課税 | 値引き | |
諸費用明細 | 1.0 | 48,950 | 48,950 | 非課税 | 法定整備 |
小計(課税) (①) | 129,551円 |
---|---|
消費税 (②) | 12,955円 |
小計(非課税) (③) | 48,950円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 191,456円 |
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店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00~19:00 / 土 10:00~18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日:日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です!
- 住所
- 〒191-0041 東京都日野市南平8-17-17
- アクセス
- お車にてご来店の方:下りの方は北野街道(173)沿い左手になります。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 昭和 45(1970)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6468
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します(ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません)。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG(55000km走行車)を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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