クラウン　ATF交換　トルコン太郎｜車検・点検・修理のグーネットピット

走行距離12万km弱のクラウンのATF(オートマオイル)交換。

オイルパンを外しての内部洗浄も実施します。

まずは安全にATF交換が出来るかコンタミチェック(ATF内の異物チェック)で判定。

ATFは真っ黒に汚れてますが内部摩耗はそんなにありません。

ATF交換可能の判定だったので作業を進めます。

オイルパンのクリーニングとフィルターを交換。

左下がクリーニング後のオイルパンです。

右下が内部フィルター。したの部品が新品です。

一見そんなに汚れていないように見えるオイルパンも、ウエスで拭くとこの通り真っ黒になります。

この汚れはATF交換はだけでは取れません。

外した部品を取り付けた後、クラウン用のアタッチメントを用いてトルコンを接続。

圧送交換スタートです。

左は新しいATF、容器内は車両から抜いたATF、右は現在ミッション内に入っているATFです。

オイルパンを外した際に抜けた3Lチョットの分を補充した物が右のレンズ。

容器内のATFとほとんど同じ色ですね。

通常の交換方法の場合はこれと同じ様な状況です。全然キレイにならない事が分かります。

1回目の圧送交換後。

若干赤みが出てきました。

そして仕上げの2回目の入れ替え。

容器内の真っ黒だったATFが新しいATFとほとんど同じ色になりました。

油量を調整して作業完了であう。

今回はデフオイルも交換させていただきました。

ドレンプラグのマグネットを拭くとコチラも真っ黒でした。

今回も仕上げのオイルはワコーズATFセーフティスペックでした！

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