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2023年02月08日 21:24ダイハツ タント 車検整備
ダイハツタントの車検整備をやりますね。
タペットカバーパッキンからオイルが滲んでいますので交換したいと思います。
インタークーラーを外すとタペットカバーが見えます。
イグニッションコイルを外して、タペットカバーを外します。
パッキンは固くなって弾力性がありませんでした。
また、タペットカバーを外すのにスロットルボディを外しますので
ガスケットを新品へ交換します。
走行距離が10万Kmを越えてましたのでスパークプラグを交換します。
プラグはイリジウムMAXを使用。
エンジンルームを元に戻します。
エンジンオイルとエレメントを交換して
クーラントにクーラントブースターを添加して
ブレーキフルード交換、エア抜きします。
整備が完了です。
継続検査を受けて車検終了です。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成19年 | メーカー・ブランド | ダイハツ |
|---|---|---|---|
| 車種 | タント | グレード | カスタムＶＳターボ |
| 型式 | ABA-L350S |
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機械式LSDを取り付けてもらいました。前々から欲しくて取り付けのことも考えず勢いで購入したのですが、持ち込みということもあってか近隣のショップに断られたので、グーネットピットで調べ一番近かった本ショップに依頼したところ、快く作業してもらいました。取り付けに問題ないのは当然ですが、作業時にブレーキパッドが減っていると指摘を受け一緒に作業してもらいました。作業外の指摘について煩わしいと感じる人も居ると思いますが、押し付けがましいとこともなくありがたかったです。次のカスタム内容も考えているので、その時はまた作業をお願いしたいと思います。
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ヴィヴィオRX-Rクラッチワイヤー交換でお世話になりました。ヴィヴィオ用のクラッチワイヤーが廃番で、プレオからの流用を持ち込みして交換していただきました。整備士の方も作業終了後丁寧な説明を頂き、他の質問にも非常にわかりやすくまた、営業の方も親切丁寧で楽しくお話をさせて頂きました。（感謝です。）帰り道改めて違い感じ大満足です。また機会があればよろしくお願い致します。
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