- その他修理・整備
- スバル インプレッサ
- 作業時間:4時間
2022年03月08日 17:03スバル インプレッサ 各種メンテナンス その2
インプレッサの作業の続き。
今回の整備のメインになりますかね？
デフのオイル漏れ修理。
デフを降ろして漏れを修理していきます。
デフオイルを抜きます。
マフラーを外して、デフを降ろす準備。
プロペラシャフトを外しましょう。
ドライブシャフトはデフから抜いて吊っておきます。
これで、デフが降りました。
デフサイドのカバーを外して、オイルシールを交換していきます。
組みあがった写真。
オイル漏れの原因がデフミットのオイルシールが原因かと。
予防整備でデフのカバーのガスケットも交換しておきます。
ボルトをはずし、カバーを外します。
組みあがったデフを戻していきます。
デフのサーモスイッチは新品に。
ドレーンボルトは社外品で再使用することに。
マフラー取り付けのガスケット、ボルト類も新品にします
デフオイル、ミッションオイルと新油を入れます。
今日はここまで、まだ作業ありますので明日やります。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成19年 | メーカー・ブランド | スバル |
|---|---|---|---|
| 車種 | インプレッサ | グレード | ＷＲＸ ＳＴｉ |
| 型式 | GH-GDB |
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機械式LSDを取り付けてもらいました。前々から欲しくて取り付けのことも考えず勢いで購入したのですが、持ち込みということもあってか近隣のショップに断られたので、グーネットピットで調べ一番近かった本ショップに依頼したところ、快く作業してもらいました。取り付けに問題ないのは当然ですが、作業時にブレーキパッドが減っていると指摘を受け一緒に作業してもらいました。作業外の指摘について煩わしいと感じる人も居ると思いますが、押し付けがましいとこともなくありがたかったです。次のカスタム内容も考えているので、その時はまた作業をお願いしたいと思います。
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