- ミッション・駆動系修理・整備
- 日産 スカイライン
- 作業時間:4時間30分
2022年02月26日 22:08日産 スカイラインGT-R オペレーティングシリンダー、クラッチホース交換
R32スカイラインGT-R、クラッチが切れなくなった
ってことで、入庫されました。
オペレーティングシリンダー。通称「オペチン」
ここからオイル漏れですね。
オペチンを取り外し、クラッチホースも外します。
クラッチディスク系は強化品へと交換していますので
オペチン＆クラッチホースもニスモ製を使用し強化させます！
ニスモ製を取り付け！
クラッチフルード、エア抜きしていきましょう。
同時にクラッチマスターシリンダーもオーバーホールを実施！！
終了です。
クラッチの踏みごたえもあり大丈夫ですね。
純正だった時よりも踏んだ感じ重くなったような、
シッカリ感が出ました。
古い車はメンテナンス大変ですが、そこも愛嬌。
いっぱい愛してくださいね！
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成6年 | メーカー・ブランド | 日産 |
|---|---|---|---|
| 車種 | スカイライン | グレード | ＧＴ－Ｒ |
| 型式 | E-BNR32 |
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店舗情報
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- 認証工場:4第6063号
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- レビュー
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- 4.92
- 作業実績
- 1353件
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- 4.8
機械式LSDを取り付けてもらいました。前々から欲しくて取り付けのことも考えず勢いで購入したのですが、持ち込みということもあってか近隣のショップに断られたので、グーネットピットで調べ一番近かった本ショップに依頼したところ、快く作業してもらいました。取り付けに問題ないのは当然ですが、作業時にブレーキパッドが減っていると指摘を受け一緒に作業してもらいました。作業外の指摘について煩わしいと感じる人も居ると思いますが、押し付けがましいとこともなくありがたかったです。次のカスタム内容も考えているので、その時はまた作業をお願いしたいと思います。
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ヴィヴィオRX-Rクラッチワイヤー交換でお世話になりました。ヴィヴィオ用のクラッチワイヤーが廃番で、プレオからの流用を持ち込みして交換していただきました。整備士の方も作業終了後丁寧な説明を頂き、他の質問にも非常にわかりやすくまた、営業の方も親切丁寧で楽しくお話をさせて頂きました。（感謝です。）帰り道改めて違い感じ大満足です。また機会があればよろしくお願い致します。
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前回センターパイプ交換でお世話になり2回目の利用です。中古のスポーツ触媒の交換作業でおせわになりました。O2センサーが固着しており作業が大変だったとのことですがしっかりとご対応をいただき本当に感謝です。値段もありえないほどリーズナブルです。またお世話になります。本当にありがとうございました。
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