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2022年11月01日 10:28ダイハツ エッセ エンジン振動・ブレ   NUTECパワーアッププログラム NC-900施工  エンジンマウント交換 エンジン不調  OBDチェック  車検・鈑金・塗装  メンテナンス  オイル交換  タイヤ交換

ダイハツ エッセ  エンジン振動・ブレ  メンテナンスフリー状態、走行51,000kmでこれ? プラグ外しで?この走行距離・カーボン付着? ハンドルにまで振動 NC-900施工

ダイハツ エッセ エンジン振動・ブレ   NUTECパワーアッププログラム NC-900施工  エンジンマウント交換 エンジン不調  OBDチェック  車検・鈑金・塗装  メンテナンス  オイル交換  タイヤ交換

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イリジューム MAXに交換  オイル交換・エレメント交換  エアフィルター交換
以下、ほとんどのエッセの問題点であったエンジンマウント交換です。

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エンジンマウントRHは取り付け状態でも確認できます上部の隙間が出ている状態であれば交換しましよう。LHも上部部分の隙間と下部2か所のつながり部分のヒビ・割れあれば交換。振動はRHが大きく影響します。RH 7,700円、LH 6,000円です。フロアサブフレームのマウントはほとんど関係なし。

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割れ確認と

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これもRHと同じく上部の隙間出れば交換。取り付け状態でも確認できます。
あとはアイドルアップ確認でOK。カーボン除去もしてみては。

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対象車両情報

初年度登録年月平成20年メーカー・ブランドダイハツ
車種エッセ型式DBA-L235S

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