関市　ノア　フリップダウンモニター　ＥＴＣ　カーナビ　取付け｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんばんは。関市のタカセ自販です。

本日は納車となるトヨタのノアにカーナビ、フリップダウンモニター、ETCなどの取付とバックランプなどのバルブの交換を行いました。
本日はその中でカーナビ・ＥＴＣ・フリップダウンモニターの取付けをご紹介致します。

ナビはイクリプスの最新のナビで、ドライブレコーダーがナビに内蔵されておりドライブレコーダー単体で付けるタイプよりもコンパクトになり、
カメラのみフロントガラスに付いているので、視界にも入りにくくなっています。

さらにバックカメラも録画できるのですが、イクリプスのカメラの動作確認は取れているのですが、
トヨタ純正は確認が取れていないということでしたが、トヨタ純正カメラも同じ形状のカプラーのため録画できるとの事でしたので取付を行いました。

まずは、ナビなどの取付において必要な部分を外していきました。

まず最初に取り付けたのはフリップダウンモニターです。

助手側のBピラーやステップの内張りなどを外して、モニター取付用のステーとモニターの取付を行いました。
その後に配線などを引き回し、ナビとＥＴＣの取り付けを行いました。

今回はお客様と少しだけ話す機会があり、色々とこだわりを持っていらっしゃっる方でしたので、
ＥＴＣの取付位置やナビのマイク・ボタンの取り付け位置なども相談させていただきました。
なのでハンズフリー通話のマイクとボタン・外部入力のＵＳＢの二つとも純正っぽく、極力見えない部分に取り付けを行いました。

マイクは運転席右側に純正のスイッチ類が付いているので、その中で何もスイッチなどが付いていない２つのふたを使ってマイクとボタンを埋め込みました。

マイクはいつもステアリングコラムの上に取り付けるのですが、見えない場所でと考えた結果このふたに埋め込む事になりました。


ＵＳＢもだいたいのお車がグローボックス辺りから出ていると思うのですが、今回はセンターコンソールのポケットの一番奥で、
見えにくい場所に穴をあけて配線を通しています。

当店ではただナビ等の取り付けをするのではなく、自分がこの車に乗るとしたらここに取り付けた方がいいんじゃないかなど、
お客様の使い勝手を考えながら作業しています。

次回はエンジンスターター・ステアリングスイッチの取付けをご紹介させていただきます！