故障・修理
更新日:2023.04.26 / 掲載日:2023.04.26
360cc軽自動車『電動エアコン化』大作戦【12】
これまで後付けエアコンを装着するのが困難だった360cc軽自動車に、電動コンプレッサーのエアコンを装着するプロジェクト。前回はオルタネーターの交換後がうまくいかなかったが、問題を解決して、今回こそエアコンユニットの装着なるか??
●文&写真:橘 祐一
装着するのは「1972年式ホンダ・ライフ360」
ホンダ初の軽乗用車であるN360の後継車種として1971年に発売。水冷化された新開発のオールアルミエンジンはバランサーシャフトを組み込んで静粛性を向上し、軽量化のためにタイミングベルトを日本で初めて採用。大人4人が乗れる軽自動車として人気に。1974年に生産を終了した。
装着するのはこのクーラーキット
自動車用LEDバルブなどで知られるCRUIZEブランドを展開する(株)ハートネット(https://www.heartnet.info)から販売される電動コンプレッサー式クーラーキットは、エアコンホースを自由な長さにカットしてフィッティングを作ることができるので、取り付け場所に応じて配管の長さを調整できる。必要なパーツは全てセットされていて、価格は¥198,000。
ユニットをまとめてコンパクトに取り付け
発電の問題が解決したので、今度こそエアコンユニットを取り付ける。
当初手配したキットはエバポレーターがダッシュボード下に取り付けるタイプだった。このままリヤのボード上に取り付けてもよかったのだが、トランクルームに設置できるダクトタイプがあるということで、こちらのタイプに交換してもらった。
コンデンサーも前回お伝えした小型のものと交換する予定だったのだが、小型コンデンサーの生産が遅れている様で、撮影日までに間に合わなかった。
コンデンサーは車体下に吊り下げ、エバポレーターはトランク上側に吊り下げてダクトで車内に冷気を引き込むことにした。
残る電動コンプレッサーとコントロールパネル、レシーバータンクはトランク内に設置するのだが、なるべくコンパクトに設置するため、アングル材でケージを作り、そこにコンプレッサーやコントロールパネルを固定して1つのユニットにすることにした。
L字のアングル材とL型のマルチブラケット、ステーを組み合わせてケージを製作した。
コンプレッサーを囲うようにブラケットを配置してそれをステーで繋げ、その横にレシーバータンク、上にコントロールパネルを置けるようにした。が、フィッティングがぶつかって配管ができないことが判明。ケージを少し小さく作りすぎた。修正が必要だ。
小型のコンデンサーが届き次第取り付けして、本格的に暑くなる前にエアコンを作動させたい。