故障・修理
更新日:2023.04.25 / 掲載日:2023.04.25
360cc軽自動車『電動エアコン化』大作戦【7】
これまでは後付けエアコンを取り付けることがほぼ不可能だった360ccの軽自動車にも、電動のコンプレッサーを使用した後付けエアコンなら取り付けができるのでは? ということで始まったこのプロジェクト。今回は発電量が足りないという問題に対応してみる。
●文&写真:橘 祐一
装着するのは「1972年式ホンダ・ライフ360」
ホンダ初の軽乗用車として1967年に発売されたN360の後継車種として、1971年に発売された。水冷化された新開発の4ストローク2気筒OHCオールアルミエンジンはバランサーシャフトを組み込んで静粛性を向上し、静粛性と軽量化のためにタイミングベルトを日本で初めて採用している。
装着するのはこのクーラーキット
自動車用LEDバルブなどで知られるCRUIZEブランドを展開する(株)ハートネット(https://www.heartnet.info)から販売される電動コンプレッサー式クーラーキットは、エアコンホースを自由な長さにカットしてフィッティングを作ることができるので、取り付け場所に応じて配管の長さを調整できる。必要なパーツは全てセットされていて、価格は¥198,000。
取り付けはできたものの接続のミスが発覚した
ライフ360の純正オルタネーターは発電量35A。
今回取り付ける電動エアコンの消費電流は最低でも35A必要とのことなので、純正のオルタネーターのままでは動作させることはかなり厳しい。そこで発電量の大きなオルタネーターに変更することに。
調べてみると、CN21系のアルト用は発電量50Aで、ライフ360にはブラケット加工しなくても取り付けられるということがわかった。
ただ、アルト用のオルタネーターはICレギュレター内蔵タイプで、ライフ360はレギュレター別体のチリル式なので配線の加工が必要だ。