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メルセデス・ベンツC220d、
30分～1時間位走行すると、アクセル踏んでも車が重くなる時がある？　
ということで御入庫戴きました。

前にディーラーで観てもらったらしく、その時はDPFの強制燃焼をしてもらったようです。
ショートテストをしてみると”EGRアクチュエーターが固着して開かない時がある”
という故障メモリーが残ってます。
症状を確かめるため試走しましたが、症状確認出来ず、
お客様に確認を取りEGRの交換をします。

EGR交換までのアクセスはスペースが狭くサラっといくものではないですね。
ようやくEGRまで辿りつきましたが、すごいカーボンです。
これではEGRが固着して作動しない可能性もあります。

本来なら全部交換したい所ですが、掃除できる箇所は掃除しました。
画像は取り忘れてありませんがパイプに付着していたカーボンは凄かったです。
このカーボンはなかなかしつこく、掃除するのに手間が掛かりました。

外したパーツを組んで、故障メモリーを消去して完了です。
やはりクリーンディーゼルエンジンは走ってこそのエンジンです。
普段は町中を少し走ることが多いという使い方をしているとこうなります。
これはクリーンディーゼルエンジンに限ったことではないですが、普段ガンガンに乗って車は調子いいですよ。

by ST

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