- ライト・ウィンカー類修理・整備
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- 作業時間:6時間
2026年08月29日 10:01MINI CLUBMAN F54 F55 F56 ミニ クラブマン ヘッドライト修理 LED不点灯 エンジンマウント交換 ヘッドライトリング 岡山市 倉敷市 備前市 赤磐市 玉野市 南区
いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です！
最近、クラブマンを触ることが続いています。
車検、納車前整備、そして今回の一般修理。
ミニシリーズの中では一番の推しモデルなので、他の車よりはテンションもあがります。
格好いいねぇ、クラブマン。
今回はご新規のお客様からのご依頼で、
「右側のライトが綺麗に点かない」
とのこと。
このF系ミニの定番トラブルにもなりつつある、LEDライトの不点灯事案。
完全に光らなくなることもありますが、多くはこの車両のように均等に光が回らなくなります。
もちろん人間のうような自然治癒力はなく、修理or交換が必須。
通常はヘッドライト一式を新品交換となるのですが、ディーラーさんで約30万。
とてもじゃないけど現実的な金額ではないですね。笑
ですが劣化具合にもよりますが、AJでは現物修理が可能。
早速バラして修理開始です！
安定の鬼硬さ。。
F系ミニのヘッドライトは4本のボルトで車体に固定されているのですが、
その内3本のボルトにはネジロック剤が塗布されています。
力ずくで緩めようとしても、ナット側も回ってしまうので画像のようにヒートガンで高熱に熱してロック剤を溶かしてから緩めのが◎。
取り外したボルト。
ピンク色の部分がロック剤が塗布されている箇所です。
普通に考えると自然に緩む箇所ではないので、取り付け時にはロック剤は除去してから戻します。
そして無事に摘出。
ライト裏側にはインバーター(正式名称忘れました。。)が取り付けられているので、ボルト4本を緩めて取り外します。
インバーター裏には基盤が取り付けられていて、基盤上に高輝度のLEDチップが計12個組み込まれています。
そのLEDチップの光がリングチューブから入りリング全体を光らせるという仕組み。
(画像中央の丸い物体がLEDリングチューブ)
原因は不明ですが、LEDチップの高熱によりリングチューブが焦げてしまっています。
焦げてしまったチューブだけを交換できればそれが一番なのですがヘッドライトは非分解パーツなので、ルーターなどで焦げた箇所を削り取ります。
あまり深くまで削ってしまうと、LEDチップとリングの間に隙間が開いてしまいLED光が届かなくなるので削りすぎ注意。
少し見にくいですが、基盤上のLEDチップが焼けています。
流石にここは修正が出来ないのでインバーターごと新品に交換です。
(左側が新品)
点灯テストをして問題なければヘッドライトを戻して完了。
なのですが、今回はこのままエンジンマウントの交換もあるのでライトは外した状態に。
交換する右側のエンジンマウントはヘッドライト奥にあります。
交換準備として、エンジンをジャッキで支えた状態にして、マウントをフレームに固定している5本のボルトを緩めます。
マウント内側のゴムが千切れ、内部のオイルが漏れ出ています。
F系ミニの場合、エンジンとミッションを3つのマウントで車体に乗せているのですが、
3つの内1つでもへたってしまうとエンジン、ミッションが適正な位置から傾いたり、衝撃や振動が吸収されず他のパーツにもよろしくない影響を与えます。
こちらはマウントを取り外したところ。
漏れ出たオイルがエンジン前面に付着しています。
かなり狭い箇所ですが、エンジンオイル交換時などの点検時には隙間から覗き込んで見ることも可能です。
F系では全モデル共通して悪くなる箇所なので、交換をされていない方は要チェックです。
新旧マウントの比較。
指差している隙間にご注目です。
新品は隙間が均等ですが、取り外したマウントはゴムの脚が切れているため大きく傾いています。
車検の合否には直接は関係しない箇所ですが、こうなる前の早め早めの交換を。
そして取り付けで完成。
今回は右側のみの交換としましたが、真ん中と左側は問題ないのでこのままでOK。
これで走行中の振動も僅かではありますが軽減されている、はず。
整備も完了して最後に洗車。
洗車中に外装の樹脂パーツが白ボケしているのが気になったのでコート剤を塗布しておきます。
ミニはボディ下部全体に樹脂パーツが取り付けられているので、ここが黒くなればお車全体が引き締まった感が出ますね。
硬化型の専用コート剤を使用しなくても、タイヤワックスなどで代用出来ますのでご興味のある方は是非。
通常は新品交換となるような事案でも、今回のように修理or調整で改善させることも可能です。
ミニに限らずお車のことで「？」と感じることがあれば、お近くの整備工場かAJ荒木まで。
それでは！
対象車両情報
| メーカー・ブランド | ＭＩＮＩ | 車種 | 他 ＭＩＮＩ |
|---|---|---|---|
| 型式 | その他 |
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- 認証工場:第3O-2376号
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- 〒700-0945 岡山県岡山市南区新保６５３－１６
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- 4.95
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先日持ち込みでダウンサス取り付けをお願い致しました、迅速丁寧な対応有難うございました、車の調子は良好です、また機会があれば是非お願いしたいです。
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3年前に中古車でMiniを購入しました。外車ということもあり、購入時から「きちんとメンテナンスをお願いできるお店」を選ぶことを重視していましたが、そのお店選びは間違っていなかったと感じています。購入以来、6カ月点検や1年点検、車検までずっとお世話になっています。修理が必要な箇所が見つかった際も、すべてを一度に交換するのではなく、優先順位をつけて「今どこを直すべきか」を一緒に考えて提案してくれるところが、とてもありがたいです。お金に余裕があればすぐに全部交換できるのでしょうが、現実はそうもいかないので、無理のない範囲で計画的にメンテナンスできるのは本当に助かっています。先日はバッテリー上がりというトラブルがあったのですが、その時も親身になって対応してくださり、安心してお任せすることができました。また、作業内容の説明がとても丁寧で分かりやすいのも大きな魅力です。何をどう直すのかを事前にしっかり説明してくれるのはもちろん、作業後には写真付きで仕上がりを見せてくれるので、実際に何をしてもらったのかが一目で分かります。作業をしながら合間に写真を撮るのは、正直かなり手間のかかることだと思いますが、それを毎回きちんとやってくださることに、プロ意識と誠実さを感じます。今回はヘッドライトの亀裂とくすみ取りを提案していただき、お願いしたのですが、仕上がりが思っていた以上にきれいになっていて驚きました。しかも今回は作業時間について無理なお願いをしてしまったのですが、それにもかかわらず快く対応してくださり、感謝しかありません。外車ならではの不安もありますが、こちらの都合や予算に寄り添いながら、常に無理のない提案をしてくれるので、安心して長く付き合えるお店だと思っています。これからもよろしくお願いいたします。
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R61 ミニペースマン クーパーS All4の全般的な整備・修理をお願いしましたが、本当にお願いしてよかったと感謝しています。やっぱり乗ってみたい車であったペースマン。友人との長距離ドライブ旅行をきっかけに購入を具体的に考えるも、検索すればするほど「故障が多い」「持病」があるなど背中を押してくれる意見は少なかったことを覚えています。なかなかあきらめ切れないので、思いきって考え方を変えて、故障したときに家の近くにBMWMINIに強い整備工場があれば、何かとフォローしてもらえるのではないかと探したところ、AJ安達太陽自動車が近くにあったのです、ラッキーでした。ただ修理費なども正直気になるところでもあったので、一度どんなものか確認してみようと思い飛び込みで訪問。そこで接客してくれたのが、整備士の荒木さんでした。丁寧に話を聞いてくれ、帰り際にとある出来事が・・・。「今、ペースマンとはちがいますが、ちょうど同じR系MINIの整備をしているので見てみますか？」と誘ってくれピットに。会話の内容はわすれましたが、この些細な気づかいが「任せて大丈夫そう」思わせてくれました。神奈川から600km乗って帰った翌日、冷却水がほぼゼロになっており、AJさんに連絡。社長さんが出てくださり、すぐにペースマンを持ち込み入院。覚悟もしていたので、整備全般をお願いして帰った次第です。長期連載的になった整備記録を見るたびに安心感と運転する妄想にかきたてられたことを覚えています。長期ドライブ旅行に間に合うように仕上げてくださり、ほっと安堵したことを覚えています。もちろんペースマンの調子は良く、無事に長距離ドライブ旅行も楽しめました。運転して1ヵ月あまり、変わらずペースマンの調子はよく所有満足にひたっていますが、そんな中でも荒木さんが提案してくださったガラスコーティングは、より所有する満足度をあげてくれています。13年落ちのペースマンですが、このコーティングのおかげで、ホント年数をまったく感じさせない車の状態に思わずニンマリしてしまいます。長く乗り続けたいと思わせてくれる車ですが、そこにはAJさんはもちろん、整備士の荒木さんがいてくださることが大きいところだと思っています。感謝！
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