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いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です！

ありがたい事に、最近このgoopitブログを見てお問い合わせをいただけることが多く、継続は大事だなぁとしみじみ実感しております。
ご自身で検索されるほどなので、お客様が持たれている知識も高く、他店様との差別化を図るべくしっかりとした内容にしていかなきゃと奮闘しています。
真面目。。笑

さてさて、今回ご紹介させていただくお車はこちら。

先日、県外からご来店いただき晴れてご成約となりましたので、
納車前点検/車検整備となります。
高年式、低走行車なので大きく手を入れる箇所はないと思いますが、安心安全に乗っていただけるようしっかりメンテナンスをしていきますね。

一番最初の作業はEgオイルの排出から。
Eg内に残った古いオイルはなるべく出し切りたいので、整備中は可能な限り排出ドレンを開けたままにしておきます。
もちろんオイルエレメントも同様です。

続いてフロントブレーキ。
走行距離が少ないとはいえ、ブレーキダストやサビでしっかり汚れていますね。
全てバラして洗浄とペイント作業に入ります。

スライドピンを抜いて、キャリパー外してブラケットも取り外し。
ついでにディスクローターも外します。
ペイントするパーツは洗浄、脱脂、乾燥後、耐熱シルバーにてペイント。

いつも触っているMINIに比べるとすんなり。
国産車の整備性の良さを実感します。。

塗料が乾燥するまでの間にディスクパッドの面取りをしておきます。
ブレーキ作動時はかなりの高熱になるディスクパッド。
そのまま使用を続けていると熱による偏摩耗を起こし、「キーキー音」の原因や制動力の著しい低下を招きます。
そのため定期的に粗めのサンドペーパーなどでパッド表面を削り取ってあげる必要があります。

ペイントしたパーツが乾燥したら元通り組み付けます。
たまに筆で塗られたブレーキを見ることがありますが、今回のようにバラして塗った方が圧倒的に綺麗。
普段はホイールで隠れて全体が見えることはありませんが、ほぼ自己満足。笑
ちなみに今回のようにご購入時の作業であれば無料です。

タイヤの残り溝も少なくなっているので4本とも新品交換です。

タイヤ交換のついでにくたびれているホイールを洗浄、塗装です。
ホイールキャップで隠れるので見える面積としては僅かではありますが、ブレーキのペイントと同じく自己満足。笑

掲載枚数の上限が近づいてきたので今回はこの辺りで。
続きはまた次回です！
それでは！

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