- サスペンション・足回り修理・整備
- MINI MINI
- 作業時間:2時間
2025年06月23日 09:55MINI F54ミニクーパー ディスクパッド交換 パッドセンサー交換
いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です!
本日の岡山は久しぶりに梅雨らしい雨模様。
朝からカエルのテンションも高く、目覚まし時計の如く大音量で鳴き喚いてました。
さてさて今回ご紹介させていただくお車はこちら。
なんとも珍しいお色のF54CLUBMAN。
新車で購入されたそうです。
個人的に久しぶりに「欲しいっっっ!!」と思ったお車。
良いですよねぇ、クラブマン。
今回は↑のメッセージが表示されたとのことでご入庫。
ホイールの隙間からチラッとブレーキを覗くと、リアのディスクパッドがツンツルテン。
パッド残量が減ってセンサーが反応しているんだな、と安易に考えておりました。
結果、リアパッド交換だけではなかったというオチでした。
何十、何百台とミニを触ってきたからこその「油断」でした。笑
リヤブレーキ。
パッド残量は約2mmほど。
今回はローター研磨も行うため、ブレーキキャリパー、ディスクパッド、キャリパーブラケットの順で外していきます。
- Before
-
取り外したディスクパッド。
ここまで使い切ればECOですね。笑
- After
-
こちらは新品ディスクパッド。
厚みは約10mm。
今回はダストの少ないタイプをチョイス。
こちらは取り外したディスクローター。
大きな歪みや傷などは見られませんが、輸入車の場合、ディスクパッド交換時は基本的に同時セットでの交換となります。
ですが安いものでもないので、状態にもよりますが交換よりは研磨をオススメ。
専用の機械に取り付けて、劣化した表面を均等に研磨をしていきます。
もちろんパッドセンサーも同時交換。
取り回しには要注意です。
キャリパーピストンは専用のSSTを使って100%の位置に戻します。
ピストンとダストブーツが噛まないように、潤滑剤を塗布して滑らせながら徐々に押し込んでいきます。
取り外した全てのパーツを元に戻して完了!
研磨されたディスクローターは段差もサビも除去されて非常に綺麗。
部品交換をして全て完了というわけではなく、診断機を繋いで
「ディスクパッドを交換したよー」という情報を車に認識/学習させる必要があります。
そこで画像のようにいつものようにG-scanでリセットを試みますが、
何故かエラーコードが消えない。
「はて?」
不思議に思ってさらに深く診断していくと、どうやらフロントブレーキ周辺で何かしらのトラブルが出ているらしく。
猛暑の暑さもあって頭を抱えていると、
他のベテランメカニックさんが発見してくれました。
「フロントディスクパッドのセンサー断線」です。
パッドとの接合部分のコネクタ付近が切れているのはたまに見ますが、
こんな箇所が断線することは極めて稀。
入庫時に「パッド残量が極端に少ないからパッドの交換」という先入観を捨てて、
しっかり診断していれば。。。
猛省です!
新しいセンサーを注文して、後日再作業となりました。
「初心忘れるべからず/初志貫徹」
本当、これにつきますね。
今回も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは!
対象車両情報
| メーカー・ブランド | MINI | 車種 | MINI |
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3年前に中古車でMiniを購入しました。外車ということもあり、購入時から「きちんとメンテナンスをお願いできるお店」を選ぶことを重視していましたが、そのお店選びは間違っていなかったと感じています。購入以来、6カ月点検や1年点検、車検までずっとお世話になっています。修理が必要な箇所が見つかった際も、すべてを一度に交換するのではなく、優先順位をつけて「今どこを直すべきか」を一緒に考えて提案してくれるところが、とてもありがたいです。お金に余裕があればすぐに全部交換できるのでしょうが、現実はそうもいかないので、無理のない範囲で計画的にメンテナンスできるのは本当に助かっています。先日はバッテリー上がりというトラブルがあったのですが、その時も親身になって対応してくださり、安心してお任せすることができました。また、作業内容の説明がとても丁寧で分かりやすいのも大きな魅力です。何をどう直すのかを事前にしっかり説明してくれるのはもちろん、作業後には写真付きで仕上がりを見せてくれるので、実際に何をしてもらったのかが一目で分かります。作業をしながら合間に写真を撮るのは、正直かなり手間のかかることだと思いますが、それを毎回きちんとやってくださることに、プロ意識と誠実さを感じます。今回はヘッドライトの亀裂とくすみ取りを提案していただき、お願いしたのですが、仕上がりが思っていた以上にきれいになっていて驚きました。しかも今回は作業時間について無理なお願いをしてしまったのですが、それにもかかわらず快く対応してくださり、感謝しかありません。外車ならではの不安もありますが、こちらの都合や予算に寄り添いながら、常に無理のない提案をしてくれるので、安心して長く付き合えるお店だと思っています。これからもよろしくお願いいたします。
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R61 ミニペースマン クーパーS All4の全般的な整備・修理をお願いしましたが、本当にお願いしてよかったと感謝しています。やっぱり乗ってみたい車であったペースマン。友人との長距離ドライブ旅行をきっかけに購入を具体的に考えるも、検索すればするほど「故障が多い」「持病」があるなど背中を押してくれる意見は少なかったことを覚えています。なかなかあきらめ切れないので、思いきって考え方を変えて、故障したときに家の近くにBMWMINIに強い整備工場があれば、何かとフォローしてもらえるのではないかと探したところ、AJ安達太陽自動車が近くにあったのです、ラッキーでした。ただ修理費なども正直気になるところでもあったので、一度どんなものか確認してみようと思い飛び込みで訪問。そこで接客してくれたのが、整備士の荒木さんでした。丁寧に話を聞いてくれ、帰り際にとある出来事が・・・。「今、ペースマンとはちがいますが、ちょうど同じR系MINIの整備をしているので見てみますか?」と誘ってくれピットに。会話の内容はわすれましたが、この些細な気づかいが「任せて大丈夫そう」思わせてくれました。神奈川から600km乗って帰った翌日、冷却水がほぼゼロになっており、AJさんに連絡。社長さんが出てくださり、すぐにペースマンを持ち込み入院。覚悟もしていたので、整備全般をお願いして帰った次第です。長期連載的になった整備記録を見るたびに安心感と運転する妄想にかきたてられたことを覚えています。長期ドライブ旅行に間に合うように仕上げてくださり、ほっと安堵したことを覚えています。もちろんペースマンの調子は良く、無事に長距離ドライブ旅行も楽しめました。運転して1ヵ月あまり、変わらずペースマンの調子はよく所有満足にひたっていますが、そんな中でも荒木さんが提案してくださったガラスコーティングは、より所有する満足度をあげてくれています。13年落ちのペースマンですが、このコーティングのおかげで、ホント年数をまったく感じさせない車の状態に思わずニンマリしてしまいます。長く乗り続けたいと思わせてくれる車ですが、そこにはAJさんはもちろん、整備士の荒木さんがいてくださることが大きいところだと思っています。感謝!
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初めて訪問させていただきました。ブレーキからの異音が気になり、急に連絡しましたが、すぐに見てくださり早急な対応ありがとうございました。整備の方も、古い車にもかかわらず、無理なく1番いい方法を提案していただき感謝しております。車関係で何かあったら、また相談したくなるオススメの整備工場です。
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