- 車検
- 日産 エクストレイル
- 作業時間:3時間
2025年06月07日 10:49日産 エクストレイル 車検 ドライブシャフトブーツ交換etc
いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフに荒木です!
更新が長らく停まっていました。。
別に逃避していたわけではなく、日々の業務に追われてPC開く余裕がありませんでした。。
でもそのおかげで記事ネタは大量にストックができているので、またボチボチ更新していきますので変わらずお付き合いのほど宜しくお願いいたします!
さてさて今回ご紹介させていただく内容は、
エクストレイルの車検整備。
それでは作業開始ですー!
フロントグリルに『これでもかっっ!』というほど主張の強いNISSANエンブレム。
TOYOTAやMITUBISHI同様、最近のSUV系では流行ってますね。
まずはEgルームを拝見。
Eg側面やラジエター周辺はスペースがしっかりと確保されているので、整備性抜群なのですが、
Eg上部にインマニが走っているので、プラグ交換にもたつくやつですね。笑
こちらはロアアームのボールジョイントブーツ。
茹で上がった貝の如く、パックリ開いています。
ゴム製のブーツが破れて中のグリスが出てきています。
もちろん車検不適合箇所なので交換。
ドライブシャフトブーツも同様、破れてグリスの飛散が確認できますね。
最近ではドライブシャフトブーツの破れってあまり見なくなったので、なんか新鮮です。笑
飛び散ったグリスの掃除が大変そう。。。
続いてスタビリンクロッド付け根のブッシュ。
こちらも破れていますね。
足回りのブーツ類、ブッシュ類の破れは全て車検NGなので総交換していきましょう!
まずはスタビリンクロッドから。
他のブッシュとは違い、こいつだけはロッドごとの部品供給なので丸々交換となります。
ちなみにスタビリンクロッド、役割は車のロール(傾き)を抑制させるためのパーツです。
詳しくはそのままGoogle先生に聞いてみましょう。
続いて、ロアアームボールジョイントブーツ。
ナックルとの接合部分を切り離しての交換になります。
このエクストレイルはまだ容易ですが、E51エルグランドは国産車の中でも特別固い。
プーラーを使ってもハンマーで叩いて衝撃を加えてもなかなか外れません。
ドライブシャフトブーツは、破れたブーツを除去してシャフト先端のベアリングに充填されている古いグリスをウエスで取り除きます。
ブーツが破れてから、どれぐらい走行しているかは不明なのですが、グリス内にも多少雨水などが入っている模様。
古いグリスを拭き取れたら新しいグリスを充填し、NEWブーツを装着で完了です。
足回りのブーツ/ブッシュ類は車検や点検時にリフトアップした時でないと確認ができません。
そのためドライバーが異常を感知した時には、すでに周辺部品も悪くなっているケースもあります。
ブーツやブッシュ類の交換は破れてからではなく、亀裂が入っている時点での予防整備をお勧めしますー!
人間の体と一緒で早めの治療が、結果的に安く安心安全につながりますよ。
本日はこの辺りで。
それでは!
対象車両情報
| メーカー・ブランド | 日産 | 車種 | エクストレイル |
|---|---|---|---|
| 型式 | DBA-NT31 |
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- 認証工場:第3O-2376号
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- 4.95
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- 558件
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先日持ち込みでダウンサス取り付けをお願い致しました、迅速丁寧な対応有難うございました、車の調子は良好です、また機会があれば是非お願いしたいです。
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3年前に中古車でMiniを購入しました。外車ということもあり、購入時から「きちんとメンテナンスをお願いできるお店」を選ぶことを重視していましたが、そのお店選びは間違っていなかったと感じています。購入以来、6カ月点検や1年点検、車検までずっとお世話になっています。修理が必要な箇所が見つかった際も、すべてを一度に交換するのではなく、優先順位をつけて「今どこを直すべきか」を一緒に考えて提案してくれるところが、とてもありがたいです。お金に余裕があればすぐに全部交換できるのでしょうが、現実はそうもいかないので、無理のない範囲で計画的にメンテナンスできるのは本当に助かっています。先日はバッテリー上がりというトラブルがあったのですが、その時も親身になって対応してくださり、安心してお任せすることができました。また、作業内容の説明がとても丁寧で分かりやすいのも大きな魅力です。何をどう直すのかを事前にしっかり説明してくれるのはもちろん、作業後には写真付きで仕上がりを見せてくれるので、実際に何をしてもらったのかが一目で分かります。作業をしながら合間に写真を撮るのは、正直かなり手間のかかることだと思いますが、それを毎回きちんとやってくださることに、プロ意識と誠実さを感じます。今回はヘッドライトの亀裂とくすみ取りを提案していただき、お願いしたのですが、仕上がりが思っていた以上にきれいになっていて驚きました。しかも今回は作業時間について無理なお願いをしてしまったのですが、それにもかかわらず快く対応してくださり、感謝しかありません。外車ならではの不安もありますが、こちらの都合や予算に寄り添いながら、常に無理のない提案をしてくれるので、安心して長く付き合えるお店だと思っています。これからもよろしくお願いいたします。
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R61 ミニペースマン クーパーS All4の全般的な整備・修理をお願いしましたが、本当にお願いしてよかったと感謝しています。やっぱり乗ってみたい車であったペースマン。友人との長距離ドライブ旅行をきっかけに購入を具体的に考えるも、検索すればするほど「故障が多い」「持病」があるなど背中を押してくれる意見は少なかったことを覚えています。なかなかあきらめ切れないので、思いきって考え方を変えて、故障したときに家の近くにBMWMINIに強い整備工場があれば、何かとフォローしてもらえるのではないかと探したところ、AJ安達太陽自動車が近くにあったのです、ラッキーでした。ただ修理費なども正直気になるところでもあったので、一度どんなものか確認してみようと思い飛び込みで訪問。そこで接客してくれたのが、整備士の荒木さんでした。丁寧に話を聞いてくれ、帰り際にとある出来事が・・・。「今、ペースマンとはちがいますが、ちょうど同じR系MINIの整備をしているので見てみますか?」と誘ってくれピットに。会話の内容はわすれましたが、この些細な気づかいが「任せて大丈夫そう」思わせてくれました。神奈川から600km乗って帰った翌日、冷却水がほぼゼロになっており、AJさんに連絡。社長さんが出てくださり、すぐにペースマンを持ち込み入院。覚悟もしていたので、整備全般をお願いして帰った次第です。長期連載的になった整備記録を見るたびに安心感と運転する妄想にかきたてられたことを覚えています。長期ドライブ旅行に間に合うように仕上げてくださり、ほっと安堵したことを覚えています。もちろんペースマンの調子は良く、無事に長距離ドライブ旅行も楽しめました。運転して1ヵ月あまり、変わらずペースマンの調子はよく所有満足にひたっていますが、そんな中でも荒木さんが提案してくださったガラスコーティングは、より所有する満足度をあげてくれています。13年落ちのペースマンですが、このコーティングのおかげで、ホント年数をまったく感じさせない車の状態に思わずニンマリしてしまいます。長く乗り続けたいと思わせてくれる車ですが、そこにはAJさんはもちろん、整備士の荒木さんがいてくださることが大きいところだと思っています。感謝!
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