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ジープ　ラングラー様　車検整備にて入庫です。

オイル漏れがあり、そのままでは車検に通らないので修理をしていきます。

オイル漏れはタペットカバーパッキンからでした。

タペットカバーを外すためにまずはインテークマニホールドを取り外します。

インテークマニホールドを外した終えたらようやくタペットカバーを取り外せます。

作業中にエンジン内部に異物が混入しないように養生もしっかりとさせていただきました。

タペットカバーパッキン類とスパークプラグを交換します。

スパークプラグを交換する時にもインテークマニホールドを取り外しますので、タペットカバーパッキン交換時には同時交換をおすすめします。

タペットカバーを綺麗に清掃して新しいパッキンを取り付けました。

左が古いスパークプラグで右が新品のスパークプラグです。

タペットカバーパッキンが劣化してエンジン内部でオイルが漏れるとスパークプラグの劣化が早くなります。そのまま放置しておくとアイドリング不調等の原因となります。

エンジンオイルも交換していきます。

今回はオイルフィルターも交換します。

左が古いオイルフィルターで右が新品のオイルフィルターです。

オイルがとても汚れていました。

エンジンオイルには潤滑、冷却、洗浄等の作用があります。
エンジンオイルはパッキン類の状態を持続する作用もあり、オイルが劣化するとその作用が弱くなり、パッキン類を硬くしてしまいます。それがオイル漏れの原因となります。

オイル漏れの修理は高額になる場合が殆んどですので、そうなる前にオイル交換は定期的におこないましょう！

全ての部品を組み付けて新しいオイルを規定量補充していきます。
最後にオイル漏れが治っていることを確認して作業完了です。

無事に車検に合格することができました。


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