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今回の作業は
フォレスターのメンテナンス　テンコ盛りです

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群馬県から来店していただきました
走行距離は１５万ｋｍでＣＶＴはショックなどあるそうです
早速作業開始
まずはＣＶＴＦから
サンプル回収

オイルパンを外し
鉄粉がすごいです
清掃して新品ストレーナーを装着

オイルパンも清掃
鉄粉が半端ないです
綺麗に掃除して
オイルパンが曲がっているので叩いて形を戻します
圧送交換　１回目　１３リッター
最初は真っ黒です

圧送交換　２回目　１３リッター
だいぶ綺麗になってきました

圧送交換　３回目　１３リッター　〆のニューテックです
交換後はすっかり綺麗に仕上がりました

油量を調整して完成

次はスラッジナイザーですが
スバルの一部車種はキャッチタンクが必要ですので装着
エンジン内部を機械でフラッシングします

作業後はキャッチタンクに５００ｃｃほど溶剤が出ました
これが純正のキャッチタンクに入ると白煙の原因になります
添加剤もサービスで入れておきます
デフオイルも交換

まずはリア側
フロントもしますが
フロントは少しだけ特殊です
抜き場所・調整場所・入れ場所がそれぞれあります

ローターも研磨します
久々の登場ですね

綺麗に４枚とも研磨しました

ライトも綺麗にします
黄ばみもありますので
ペーパーで研磨して

ポリッシャーで磨いて
コーティングで綺麗になりました

エアコンもフラッシングをします
液化したガスで配管内を掃除して

コンプレッサーオイルも交換します
寒くてオイルが固いので暖めて作業をします
抜けたオイルは少々汚いのと量が少なかったです

以上で作業完了

お土産もいただき
こちらも焼き鳥に誘いいました
楽しんでいただき良い思い出になればとは思いました

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