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今回の作業は
栃木県から３回目の来店

レクサス　ＲＣ－Ｆです
前日にオーナーさんと一緒にレクサスの工場見学に行きました
工場が地震の影響で止まってましたが
オーナー専用の見学コースで見学
ゴルフのカートみたいなのでラインの場所を回ります
夜は日田宿泊でしたので夜のサムエディションをしました
居酒屋でしっかりもてなします

いつもと違って前日祭ですね
翌日は
エアコンメンテナンスをしますが
フラッシングするかどうかオーナーさんが行ってましたが
１２３４ガスは２～３年ぐらいでガス全量交換推奨ですのでしっかりフラッシングします
吹き出し口温度は　１０．２度

ガス規定量は　５７０ｇ

入っていたガスは　４９０ｇ
８０ｇ少ないです
ここからフラッシングを９回施工
フラッシングして配管内のオイルを出してしまします
１回目　１１２０ｇの液化したガスで配管内フラッシング

９回目　２０８０ｇ
フラッシング完了後は廃油が出ますが

まさかの汚いですね
３万ｋｍの令和６年式なのに汚い
やはり１２３４ガスは管理が大事ですね
ガス充填して

１２３４ガスの劣化抑制添加剤を入れます
これで少しでもガスの劣化を抑えます
作業後の吹き出し口温度は　８．１度

冷えもさらにアップですね
そしてこの日も夜のサムエディションでおもてなし
福岡まで行って本場のラーメンをご馳走しました

ここでエアコンメンテの説明
今回はエアコンメンテのポイントを紹介
まずはエアコンガスは　１３４　１２３４　ガスともに劣化します
こちらの機械は純度の下がったガスの純度を回復します
９９．９％にします
新品ガスで９９．７％などもあります
次にずっと使っていると配管内が水分が出ますので
湿気はいけません
錆びや酸化の原因になります
そしてオイルも劣化します
エンジンオイルやＡＴＦや他の油脂類も劣化するように
エアコンのオイルも劣化します
ここを抜き取って新しのを入れる
これが革新的ですね
他メーカの機械は真空引きは出来るので水分除去は出来ますが
ガスの純度回復　オイルの入れ替えは真似できない所ですからね
他社製品で多いのはクリーニングモードと謳ってますが
接続するホースの洗浄であって
車側のエアコンシステムのクリーニングではありません
よく勘違いしてる施工店もあるのでご注意ください



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