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今回の作業は
ＥＫクロスの
ＣＶＴＦ圧送交換
エアコンフラッシング
スラッジナイザーです

神奈川県から２度目の来店です
前回はＷＲＸで来ましたが今回はＥＫクロスです
早速作業開始
まずはスラッジナイザーから
オイルを抜いて
ジグを接続

機械でエンジン内をフラッシング
エンジン停止状態でフラッシング
機械にエアーを接続して油圧を再現
洗浄後は残った溶剤を回収して

オイルに添加剤を混ぜて充填して完了
次にＣＶＴＦ交換をします
フルードを抜きサンプル回収

走行距離が４５００ｋｍ程度です
オイルパンを外して

ストレーナーを外し
清掃して新品ストレーナーを装着

オイルパンも清掃
マグネットも低走行ですが鉄粉ついてます

清掃後は組み付けて
圧送ジグを装着して
新油を３リッター充填
フラッシングタイムを置き汚れを浮かせて
圧送交換　１回目　６リッター
少々汚いですね終わったら綺麗になりました

ここからニューッテクＮＣ－６５を入れます
圧送交換　２回目　６リッター

綺麗ですがニューッテクに中身をチェンジします
次にＳＯＤ－１を充填します

金属摩耗を抑える　汚れを取る　ゴムの性能復活
カートリッジフィルターも交換

バッテリー下にあります
油量調整して完成
次にエアコンメンテナンス
作業前の吹き出し口温度は　９．５度

ガスはＲ１２３４ｙｆになります
ガス規定量は　３５０ｇ
入っていたガスは　３０５ｇ
４５ｇ少ないです
ここから液化したガスでフラッシング
１回目　５７５ｇの液化したガスで洗浄

９回目　９２５ｇ
フラッシング完了後は廃油が出ますので
新油を入れてガス満タン添加剤充填

吹き出し口温度は　７．１度
以上で作業完了

遠いところ２回目の来店ありがとうございました



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