日産　セエレ　エンジンマウント　交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

昨日のセレナの残りの作業です。
エンジンマウント交換です。

シフトを変えると、エンジンが大きく動いて、
音が出ていました。

最初に、一番時間がかかる、
ミッション側のマウントを交換していきます。

バッテリー、エアクリーナのボックスを外していきます。

外しました。

とても大きなマウントです。

なんと！！！
マウントが完全に切れていました。
後は新品を組み上げていきます

次にエンジン側のマウント交換です。

先ほどの、ミッション側に比べると
半分以下に時間で終わります。

マウントを取り出すときに、
ホースなどを避けながら取り出さないといけないです。

先ほどの、ミッション側のマウントほどは
切れたりはしていないが、ひびが入り、
ゴムが劣化していました。

新品を組み上げていきます。

簡単に組み上げることができます。


次に下側のマウントを交換します。

下側は、タイヤを外して、カバーを外すとすぐに見えてきます。

二本のボルトを取って、簡単に外すことができます。

このマウントも、切れていました。

このマウントは向きが決まっているので
間違えないように、つけていきます。

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