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前回のタペットカバーパッキン交換に続き、
レジアスのオイル漏れ本格追跡の続きです。

タペット周辺からの滲みは見事に止まったものの、
車両を1日寝かせて翌朝下回りを点検すると、
メンバー（骨格）付近に依然としてオイルの雫を確認・・・

上部からの漏れが収まった今、
より低い位置、そして隠れた場所に真犯人がいると睨み、
さらに徹底的な探索を実施しました。

そして、入念なパーツクリーニングと目視確認の末に特定した原因がこちら。

オイルエレメントの土台パッキン
（オイルフィルタブラケット・ガスケット）の硬化および劣化です。

エンジンの心臓部とオイルフィルターを繋ぐこのブラケット部。

長年熱に晒されたゴム製パッキンは弾力を完全に失い、
高負荷時や油圧がかかった際に隙間からエンジンオイルがじわりと漏れ出していました。

エンジンオイルが走行風や重力に導かれ、
メンバー付近へ伝い落ちていたと想定されます。

早速、周辺の補機類やエレメントを慎重に取り外し、
硬化したブラケットパッキンを新品へと換装。

接触面をオイルストーン等で綺麗に清掃し、
組み付け後には入念な脱脂と最終テストを行います。

数日間の確認テストを経て、
ピットの床面が完全にクリアになったことを確認し、
無事に車検も合格し、完了となりました。

写真では交換後なのですが、
交換前はエレメントケース周辺に大量のオイルが付着しており、
雫となっていました。

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