サンバー車検整備　エンジン始動困難　COHC基準値オーバー修理　TT2｜車検・点検・修理のグーネットピット

弊社の地元自治会からの依頼で自警団消防ポンプ車の車検をご用命いただきました。
この車両は弊社から自治会に寄付させていただいたもので、自警団の団員さん達が町民の生命と財産を守るため日々使っていただく車です。
しっかりと整備をしたいと思います。
ご覧ください。

フロントブレーキを点検し面取りとグリスアップを施し組付けます。

リアブレーキを点検。

ブレーキシューの当たり面がかなり錆びつきシューがスムースに可動していません。

当たり面を研磨しつや消しブラックで塗装しました。

リアカップからオイル漏れは無いもののシリンダー内の錆びつきがあるためリアカップを交換します。

リアカップ交換前にシリンダーを専用ブラシで錆を落とします。
綺麗になった状態でピストンを組付けます。

ブレーキアジャスターが固着により可動しなくなっていたので清掃。

リアブレーキの分解整備を終えました。

右タイロッドエンドブーツ（ピットマンアーム側）が破れており交換することに。

グリスを入れ替え交換完了。

エンジン始動時にスターターモーターが回りにくくエンジンスイッチに違和感を持ったので点検することにしました。
やはりスイッチに接触不良が見られ新品に交換しました。

エンジン廻りを点検したところ2番プラグコードからリークしているのを見つけCO/HCテスターで測定してみると基準値を大幅に超えていましたのでプラグの清掃とプラグコードを交換。
すべての整備を終え、各テスターで保安基準に適合させ車検整備を完了。
軽自動車検査協会にて無事に合格。
これで安心して町民の安全のためにお乗りいただけます。
これからも自治防災のためによろしくお願いします。

～お客様に安心を愛車に安全を～～雅自動車工業

• エンジン
• スバル
• 車検
• 整備
• 修理
• 交換
• 軽自動車