ＢＭＷ　F30 320i　サスペンション・足回り修理・整備　輸入車の整備・修理・車検・メンテナンス・パーツ持込み取付け（持込み割増なし）大歓迎！輸入車の事なら雅自動車工業へ！｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
日頃からご愛顧をいただいているお客様から、【足回り異音修理】のご依頼を受け作業させていただきました。
走行中急にリア足回りから異音がし出し走行状態に異変を感じられロードサービスにてご入庫いただきました。
ご愛顧いただいているご期待に沿えるよう丁寧かつ几帳面な作業でお客様に安心と安全をお届けしたいと思います。
最後までお付き合いください。

点検を行ったところ、コントロールアームを固定しているボルトが金属疲労により折れていました。
外れたコントロールアームがドライブシャフトに干渉しています。

干渉したことが原因でドライブシャフトブーツも捻じれてしまっています。

ナックルアームを外すためにスピードセンサーとパーキングブレーキワイヤー固定ボルトを外します。

キャリパーとローターを外しパーキングブレーキシューを分解します。
ワイヤーはアジャスターに引っかかっているだけですが分解時に破損しないように注意が必要です。

ナックルを外して作業がしやすくなりました。
折れていたボルトの中心に穴を開けバーナーで熱します。
エキストラクターを使用して取り外しを行うも外れてくれません。

結果、ボルトをギリギリまで削りねじ山を再製する方法を取りました。

神経を集中させ慎重かつ丁寧に作業を行います。

ナックルアームを復元する際、全てのボルトとナットを新品に取り替えます。
コントロールアームも新品に取替えます。
ドライブシャフトブーツはバンドを外して捻じれを取りグリスを注入して組み直しました。

焦らずゆっくりとボルトを仮締めしていきます。

仮組み作業が終わったら1G状態を再現し、締め付けトルク110Nmで全てのボルトの本締めを行います。

取替え本締めしたボルトをペイントしながら確認します。

バックプレートボルトも新品に取り替えます。
ローター・パッド・キャリパーを組付け作業終了です。
試運転を行い異常の無いことを確認しました。

これで快適かつ安心してお乗りいただけると思います。
お客様に完成報告後、ご納車の際に画像を観ながら
作業内容の説明をさせていただきました。
作業内容にもご満足いただけ幸いです。
この度はご用命いただき誠にありがとうございました。
愛車と共に素敵なカーライフを過ごしください。
今後ともお付き合いのほど宜しくお願い致します。
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購入後のメンテナンス・車検・点検・整備・修理もご安心ください。

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