ダイハツ　エッセ　L235S　クラッチO/H　クラッチ交換　オイルシール交換　ウォーターポンプ交換　サーモスタット交換　奈良　生駒｜車検・点検・修理のグーネットピット

皆様、こんにちは！
とてつもなく暑い日が続いています・・・熱中症にはお気をつけください！

今回はダイハツ「エッセ」のクラッチ交換となります！
当店のグーピットをご覧になってくださりクラッチ交換をご依頼いただきました！
誠にありがとうございます！

クラッチが滑っている症状があるとの事でご入庫頂きました！
クラッチ3点セットの交換と同時にシフトロッドのオイルシールとクランクシャフトのオイルシールも同時に交換させていただきました！

まずはクラッチ周りですが・・・クラッチカバーの一部が破損しておりました。
これではクラッチが上手く繋がりませんので運転もし辛い状態だったと予想できます。

ミッションケース内部も破損した金属片が暴れた関係でかなり削れてしまっていましたが、ギリギリ使用できる範疇でしたので今回はケースはそのまま使用いたしました。

続いてシフトロッドのオイルシールを交換するためにミッションケースを分解していきます。
同時に内部のギアやシンクロなども点検し破損や摩耗がないか点検させていただきました！
交換後は内部を簡単にですが清掃させていただき組付けを行います！

またこの時に、レリーズベアリングも交換させていただきました。

クランクシャフトのリアオイルシールの交換も行います。
フライホイールの脱着が伴うためクラッチO/Hと同時に行うにが大変オススメです！

最後にクラッチの組み込みとミッションを装着して作業完了です！

試走して完成・・・と思っていたのですが、エンジン周りから異音が・・・

点検させていただいた所、ウォーターポンプから異音がしており冷却水も少し漏れている状態でした。

お客様にご連絡をさせていただきウォーターポンプとサーモスタットも交換をさせていただきました。

交換後に再試走をさせていただき問題ない事を確認しご返却をさせていただきました。

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