BMW 118i F20 テールレンズ内部結露・浸水 テールランプASSY交換 及び 腐食したカプラー交換【徳島 プレミアムカーセンター】徳島 香川 淡路島｜車検・点検・修理のグーネットピット

徳島市よりBMW 1シリーズ（F20型）のお客様にご来店いただきました

今回ご紹介するのは、BMW 1シリーズ（F20型）のテールランプ修理です。

お客様から、

「テールランプの中に水滴が溜まっている」

とのご相談をいただきました。

BMWに長く乗られているオーナー様であればご存じかもしれませんが、経年劣化により各種レンズ内部へ水が侵入し、思わぬ電装トラブルにつながることがあります。

今回は点検の結果、

・テールレンズ内部への水侵入
・バルブキャリアの腐食
・カプラー端子の腐食

が確認されたため、関連部品を交換していきます。

テールレンズ内部の状態を確認

まずは現車確認を行います。

テールレンズ内部には結露だけでなく、水滴が確認できる状態でした。

本来テールランプ内部は密閉構造ですが、

・レンズ接合部の劣化
・パッキンの経年劣化
・微細なクラック

などにより水分が侵入することがあります。

初期のうちは曇り程度ですが、そのまま放置すると電装部品へ悪影響を与えます。

テールランプを取り外して点検

早速テールランプを取り外します。

取り外したテールランプはこちらです。

内部を見ると予想以上に水分が侵入していました。

さらに詳しく点検すると、

バルブキャリアおよびカプラー部分にも腐食が発生していました。

バルブキャリアの腐食を確認

こちらが取り外したバルブキャリアです。

端子部分に緑青（ろくしょう）が発生しており、腐食が進行しています。

この状態になると、

・テールランプ不灯
・接触不良
・球切れ警告灯点灯
・発熱による端子損傷

などの原因になります。

見た目ではランプが正常に点灯していても、内部では劣化が進んでいるケースも少なくありません。

カプラー端子も腐食

続いて車両側カプラーも確認します。

カプラー内部にも腐食が発生していました。

水分が侵入した状態で通電を続けると、端子抵抗が増加し正常な電圧が供給できなくなる場合があります。

そのため今回はテールランプだけでなく、カプラーも新品へ交換します。

新品テールランプ・カプラーへ交換

不具合のある部品を取り外し、新品部品を組み付けます。

今回交換した部品は、

・テールランプユニット（バルブキャリア含む）
・カプラー

です。

電装系の修理は不具合箇所のみの対応では再発リスクが残るため、関連部品も含めて修理を行うことが重要です。

点灯確認・最終チェック

交換後は各ランプの作動確認を行います。

・スモールランプ
・ブレーキランプ
・ウインカー
・バックランプ

すべて正常に作動していることを確認しました。

警告灯の点灯もなく、接触不良も解消されています。

この度はご入庫ありがとうございました！
またのご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。

徳島で輸入車の車検・点検・故障診断・各種修理をご検討中の方は、
ノヴィルカーベイス プレミアムカーセンターにぜひご相談ください！

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