メルセデス・ベンツ B180 ミッション滑り点検｜DCTトランスミッション再学習【徳島 プレミアムカーセンター】徳島 香川 淡路島｜車検・点検・修理のグーネットピット

徳島市よりご来店いただいた メルセデス・ベンツ B180 のオーナー様より、

「走行中にミッションが滑るような感覚がある」

とのご相談をいただき、お車をお預かりしました。

欧州車のコンパクトモデルには、DCT（デュアルクラッチトランスミッション）と呼ばれるトランスミッションが搭載されている車種が多くあります。

これは日本車に多いCVTとは異なり、2つのクラッチを使用して変速を行う構造となっています。

この2つのクラッチが交互に作動することで、
スムーズでダイレクトな変速を実現し、非常に優れたドライビングフィールを生み出します。

しかし、トランスミッションにトラブルが発生すると、せっかくの滑らかな走行性能が損なわれてしまいます。

まずは実際に症状が出ているのか確認するため、点検を進めていきます。

最初に試運転を行い、ミッションの状態を確認します。

メルセデス・ベンツのDCTは、BMWやフォルクスワーゲンのDCTと比較すると、
スポーツ性よりも快適性（コンフォート）を重視したセッティングになっています。

そのため変速ショックも比較的穏やかで、街乗りでも扱いやすい特徴があります。

実際に試運転を行いましたが、ミッションが滑るような症状は確認できませんでした。

次に車両をリフトアップし、下回りの状態を点検します。

確認したポイントは以下の通りです。
・オイル漏れの有無
・トランスミッションの取り付け状態
・DCTオイル量
しかし、目に見える損傷やオイル漏れは確認できませんでした。

また、トランスミッションオイル量も適正でした。

続いて、故障診断機を使用してトランスミッション関連のコンピューターに
故障コードが記録されていないか確認します。

しかし、ミッションに関連するエラーコードは記録されていませんでした。

このように
・故障コードがない
・外観上の異常がない
場合に考えられる原因としては、
・トランスミッション内部の不具合
・トランスミッション制御コンピューターのソフトウェア不良
・制御コンピューター本体の不良
・トランスミッション学習値のズレ
などが考えられます。

今回はまず、比較的コストを抑えて実施できる「トランスミッション再学習」をご提案させていただきました。

お客様よりご了承をいただきましたので、作業を進めていきます。

DCTトランスミッション内部には、
・クラッチ
・シフトフォーク
など、さまざまな可動部品が組み込まれています。

車両側のコンピューターは、それら部品の最適な作動位置を常に学習しています。

しかし、この学習データがうまく機能していない場合、
変速時の違和感や滑りのような感覚が発生することがあります。

そのため今回は、故障診断機を使用してトランスミッションの再学習作業を実施しました。

メルセデス・ベンツ B180では主に
・クラッチのミートポイント
・シフトフォークの作動量
などを再学習していきます。

再学習作業が完了した後、再度試運転を実施。

試運転でも問題が確認されなかったため、いったんお車をお客様へお返ししました。

後日オーナー様へお車の調子をお伺いしたところ、

「今のところ問題なく調子が良いです」

とのご連絡をいただき、一安心しました。

この度はご入庫いただき、誠にありがとうございました。
またのご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。

徳島で BMW・メルセデス・ベンツなど輸入車の車検・点検・故障診断・修理をご検討中の方は、ノヴィルカーベイス プレミアムカーセンターまでお気軽にご相談ください。

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他店購入車の整備も歓迎しておりますので、お気軽にお問い合わせください。

オーナー様の快適なカーライフをサポートするために、様々なカーケアサービスをご用意。
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