- 吸排気系修理・整備
- ダイハツ タント
- 費用総額:15,092円
- 作業時間:1時間
2024年04月27日 13:02ダイハツ タント(L375S) O2センサー オキシゲンセンサー交換 吸排気系修理・整備 テールレンズ交換 バンパー傷修正 外装品・エアロパーツ取付 国産車・輸入車対応・車検・整備・見積もりもお任せ下さい!八王子/日野/多摩地区/相模原/他
こちら、昨年エンジンオーバーホールしたスタッフ(私)のタントです。
エンジンオーバーホール後、約4,000㎞を走破しておりますが
期待していた燃費が伸びず悩んでおりました。
別件の修理相談でO2センサーの話が出た時に、ハッと気が付きました。
エンジンチェックランプ点灯の原因として多いのがO2センサーの故障。
O2センサーは排気管(エキゾースト)に設置された触媒の前と後ろの2つあり(タントの場合)
配線は4極で、2本がセンサー部、残り2本がヒーター。
だいたい壊れるのが前のセンサーで、その中でもヒーター断線が一番多い故障原因。
センサーで拾った信号をコンピューターにフィードバックし、
適正な燃料を噴射しているため、多少なりとも燃費に影響しているのではないだろうかと思ったわけです。
センサーが壊れても走行に支障をきたすような、体感できる大きな不具合はありませんが
車検時の排ガステスト、燃費にも影響する。すでに22万キロ使ったセンサーですので
良かれ悪かれ交換する事に。
ダイハツに注文入れて驚いたのが一般的にO2センサーというと1万、1.5万みたいな
価格帯なのに、なぜか純正でも5,800円と格安。なぜだ・・・?
しばらくの間燃費テストしてまた報告いたします。
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対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成20年 | メーカー・ブランド | ダイハツ |
|---|---|---|---|
| 車種 | タント | グレード | カスタムRS |
| 型式 | CBA-L375S |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| O2センサー交換 | 1.0 | 7,920 | 7,920 | 課税 | 交換 | |
| 純正O2センサー | 1.0 | 5,800 | 5,800 | 課税 | 部品 |
| 小計(課税) (①) | 13,720円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 1,372円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額(消費税込) (①+②+③) | 15,092円 |
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今回、原自動車様にワイパーモーターの交換修理をお願いしました。きっかけはネットで同じ症状の修理記事を見つけ、費用も明示されていて安心できたことです。初めて訪れた際には、ちょうど朝礼の様子を拝見し、スタッフの皆さんが一体となって話し合う姿に、地域に根ざした誠実な工場であることを感じました。修理では不具合の原因を分かりやすく説明していただき、部品の手配から作業まで迅速で、交換後は雨の日でも安心して運転できています。費用も事前に把握できた通りで納得感があり、スタッフの親切な対応にも信頼を深めました。今後も車のトラブルがあればぜひお願いしたいと思います。
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今回、C.L.LINKの1インチリフトアップ、ステアリングスタビライザー、スロットルコントローラーを持ち込みで取り付けていただきました。ご相談に伺った際も色々な提案をしてもらい当日は作業進捗を送っていただき安心しとても満足のいく仕上がりになりました。また、自分自身で取り付けた部品につきましてもご厚意で見ていただきアドバイスをくれたりなどとても親身になって対応してもらいました。これからも利用させていただきたいと思います!
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父が長年乗っているメルセデス・ベンツSクラスのESPランプが点灯。ディーラーは安心ですが費用面の負担が大きく、今回初めて地元の原自動車さんに相談しました。スタッフの皆さんはとても感じが良く、フレンドリーで話しやすい雰囲気の中、こちらの希望をよく聞いてくださいました。修理についても、できること・できないこと、考えられるリスクや原因など細かく説明いただき、実直に仕事に向き合う姿勢に信頼を感じました。ステアリングアングルセンサーを交換していただき無事に問題解決。父も安心して乗れることに感謝しています。皆さんが生き生きと仕事をされている姿が印象的で、今後は車検や保険もお願いしたいと思いました。一点、修理依頼と思われる車が多くありましたので、修理の相談をされる方はスケジュールに余裕を持たれることをおすすめします。
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