フォルクスワーゲン　ポロ　GTI　車検整備　タイロッドエンド/ロワアームボールジョイント交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回は平成18年式 9NBJX型 VW ポロ、車検でのご入庫になります。
ポロとしては4代目にあたる当車にVW伝統のスポーツモデル”GTI”が設定されたのは2005年末のこと。ゴルフ4GTIからキャリーオーバーされた1.8L　直列4気筒DOHC5バルブ・ターボエンジンは非常にパンチがあり、1.2t近くある決して軽量とは言えない車重をまるで感じさせない、弾けるような軽快でビビッドな加速を味わえます。
また、ゴルフがモデルチェンジの度に車格の肥大化の一途を辿った中、ポロはコンパクトカーらしい車格を維持しました。嘗てのゴルフ1/2のGTIに憧れた層にとっては、こちらのほうが魅力的に映るのではないでしょうか？
小柄ながら刺激的な、これぞ正に”ホットハッチ”と呼ぶに相応しい、とても魅力的なモデルです。

本題に入って行きましょう。
走行距離こそ伸びてないこちらの車両ですが、経年劣化は免れません。タイロッドエンドブーツとロワアームのボールジョイントブーツが破けてしまっていました。

こちらのお車の場合ブーツ単体での部品供給がないため、ボールジョイントごとの交換になります。
破けていたのは左側のみですが、予防整備として左右とも交換を実施することに致しました。

固着が少なくボールジョイントの分離が比較的あっさりできたため、作業は順調に進んでいきます。
ボルト・ナット類も同封の新品に交換です。

きちんとボルト・ナットの締めを一回り再確認したら、タイヤを取り付け着地。
タイロッドエンドを一度外しているので、サイドスリップとステアリングセンターを確認し、ズレていたら調整します。
センターがしっかり出てサイドスリップも基準値に収まれば、タイロッドエンドのロックナットをしっかりと本締めし作業完了です。

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