スバル　ＢＲＺ　前後ブレーキパッド/ローター交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回はZC6型スバル　BRZのご入庫です。
このRカスタマイズパッケージは2015年に追加されたグレード。それまで最廉価グレードを担っていたRAはエアコンすら標準装備されていない非常にスパルタンな競技ベースグレードといった立ち位置でしたが、このカスタマイズパッケージはミドルレンジのRグレードをベースにホイール等交換を前提とした部品を廉価なものに差し替えることでストリートユースメインの一般ユーザーも視野に入れたカスタムベース車として設定されました。
ちなみにZC6には競技ユースを前提に6点式ロールケージや4点式フルハーネスシートベルト、空冷式オイルクーラー等を標準装備したRAレーシングなるグレードも存在しましたが、こちらは何故か標準のRAと違ってマニュアルエアコンが標準装備されています。というのもこのグレードがメインターゲットに据えたのは86/BRZレース(現在は86/BRZカップに改称)なるワンメイクレース。この競技はN0(エヌゼロ)と呼ばれるナンバー付き・公道走行可能な車両にて行われ、またレギュレーションによってエアコンの取り外しが禁止されているのです。
無論86/BRZレースのエントラントでなくてもRAレーシング(現行のZD8ではカップカーベーシック)を購入することが可能であるため、JAF公認競技以外の草レースや走行会等趣味程度にスポーツ走行を嗜む人にもお勧めしたいグレードです。

さて、今回は前後のブレーキパッド/ローターの交換作業となります。部品はお客様の持込み品です。
使用パッドはWinmaX製のARMA SPORTSシリーズ、AP2タイプ。ロースチール材で低温から効く上に高温域は700℃まで対応、同じARMA SPORTSシリーズの中では最も初期制動力が強めの特性を持つパッドです。
使用ローターはDIXCEL製、FSタイプ。従来の熱処理スリットローターであるHSタイプ比でカーボン含有量が20％増量し、分子結合が強化されたタイプです。ちなみにHD/HSタイプは価格据え置きで順次このFP/FSタイプに置き換えられHD/HSは廃盤となる…ハズなのですが、私の車は未だにHD/HSタイプでのラインナップ。不人気車種のつらいところです…

パパッと取り外して交換していきます。
今回はハードウエア再使用の為ワイヤーブラシで綺麗にします。

新品ブレーキローターには防錆油が塗布されている為、装着前にキチンと脱脂します。

いかにもスポーツパッドですと主張するような赤色がイイですね。
装着されていたパッドはかなり減っていました。

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