レクサス　ＮＸ　リアブレーキパッド交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回はレクサスNXのリアブレーキパッド交換です。
持込品で交換ですがドライブジョイのパッドのお持ち込みでした。
ドライブジョイはディーラーの交換部品として活用されています。
NXは電動パーキングなので、診断機でブレーキパッド交換モードに入れるに入れる必要があります。

さあ早速やっていきます。

まずもちろんのことリフトアップしたらタイヤを外します。
リザーバータンクのブレーキフルードを少し抜いておきましょう。
ピストンバックしたときに溢れちゃいますから。
そうしたら診断機をつないで、電動PBKの作業サポート項目からチェックモード移行します。
チェックモードに移行したら電動パーキングスイッチを解除方向に5秒以上保持すると、リアブレーキからモーター音が聞こえます。
電動パーキングはキャリパーピストンをモーターで押し出している為、モーターを戻してあげないとピストンは絶対に戻せません。

ピストンが戻りブレーキパッド交換モードに移行したら、メーター内の警告ランプの点滅がゆっくりになるので判断できます。
移行を確認したらIG　OFFしてブレーキ分解します。

モード移行しても電動パーキングスイッチを動かしてしまうとピストンが戻ってしますので触りません！

ブレーキキャリパーに取り付けられたモーターからコネクタを外します。
これでモーターは動きません。

モードに入れてあるのでピストンはすんなり戻ります。
ピストンブーツはモーターでピストンをひねり出す仕様上よじれているので、少し引っ張り空気を入れてあげることによりよじれが戻ります。
ピストンを戻した後はブーツを必ずよじれを取り規定位置に戻してあげましょう。
ピストンがよじれたブーツをブレーキパットと挟んで裂損させてしまいます。

パッドに給油し、キャリパーを締め付けたらモーターにコネクタを取り付けます。
パーキングブレーキスイッチをロック操作することによりリアブレーキからモーター音がしてピストンが駆動します。
それで完了です。
ブレーキフルードをMAXラインへ合わせます。

最後にチェックモードに入れた際の異常コードの誤入力があるので消去と全体のコンピューター診断をしてすべて終了です。

ブレーキパッド交換自体は何も難しいことはありません。
とはいえ電動パーキングの解除はなかなかDIYではできないので当社のような車屋さんに任せてください！

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