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今回はスイフトスポーツのご入庫です。
ロッソモデロのテールパイプ、センターパイプをすでに装着されたお車でしたが、この度フロントパイプも合わせたいということで持込フロントパイプ交換でご入庫いただきました。
ボルト4本での取付で、純正ボルトとガスケット流用で加工なしなのでやっていきましょう。

取付部品です。
ガスケットスペーサーが一つとパイプ本体が今回の部品です。

アンダーカバーを外してボルトを4本外します。
固着はなく、すんなり外れました。

純正と社外品です。
ボアが若干大口径化してあり曲がり方もストレート気味に加工されており、排気効率を考慮された設計に見えます。

移植の為にガスケットを外します。
マイナスドライバーなどでこじるとすぐに変形したり崩れたりするので、慎重に水平に外していきます。
外れたガスケットはスペーサー→ガスケットの順にパイプにはめ込み、手のひらや木片で着座させます。

パイプの取り付けは、フランジのボルト穴にスプリングボルトの座面がきちんと通るように取り付けます。
まれにボルト穴の渕にボルトの座面が引っ掛かったまま締め付けられ、変形したり排気漏れしている車を見ますので、きちんと確認しながら締めていきます。

ガスケットスペーサーがついている関係上、センターパイプ側→マニホールド側の順で本締めすることにより、排気漏れのリスクを減らすことができます。

4本ボルトを取り付けたら排気漏れを確認します。

その前にパイプをブレーキクリーナーで清掃します。
防錆材や手の油などにより焼け跡や発火につながるので必ず実施します。

清掃完了したら排気漏れ確認です。
アイドリング、緩加速、急加速で確認し、パイプを少しゆすって振動音や排気漏れを確認します。

排気漏れがないことを確認したらアンダーカバーを付けて完了です。

今回の作業は40分ほどで完了でした。

当社では持込品でのマフラー交換や排気系のカスタムも承ります。
相談、ご依頼お待ちしております。

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